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Bonjour à tous,

un petit conseil serait bienvenu.
J'ai une Vintage 2007, dont le moteur ne démarre plus.

Il y a de la compression, de l'allumage, le démarreur tourne, de l'alimentation électrique jusque la prise de la pompe à essence.
A partir de là, j'essaye de la faire démarrer et on entend la pompe (je suppose que c'est ce bruit là).

Donc je fais tourner le démarreur avec le réservoir ouvert, et il y a un reflux ou des turbulences d'essence à l'intérieur. Après, je passe la main à un mécano.

Bonjour

Ah ! est ce que ça fait ça
http://www.youtube.com/watch?v=QFl4ZNUi ... dded#at=25" onclick="window.open(this.href);return false;

Humm humm !

Nul besoin d'un mécano : viewtopic.php?f=21&t=703" onclick="window.open(this.href);return false;

Ouais ! super !, mais ça manque d' infos concernant le déboîtage de l' alimentation essence connectée sur coude rouge
Car quelques uns l' on soit cassé ( coude rouge ) voire abandonné le démontage .

Raccord rapide durite sur coude rouge
Au remontage un peu de graisse silicone sur le système de verrouillage peu aider au futur déboîtage du coude ( testé par divers guzzistes ).

http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php? ... d7f#141476" onclick="window.open(this.href);return false;

Ouaip Jeannot, le lien est mauvais, mais ton info est excellente !

Le DRH a écrit :Ouaip Jeannot, le lien est mauvais, mais ton info est excellente !

T' as raison, Allez ! pas besoin du lien.




http://s1192.photobucket.com/user/jeanr ... e.mp4.html" onclick="window.open(this.href);return false;

merci de l'info je suppose que sur la griso c'est pareil ?

dom a écrit :merci de l'info je suppose que sur la griso c'est pareil ?

C' est identique pour le système bague raccord rapide avec dédoublement Y pour injecteurs, et donc une seule sortie alors que l' image présentée ( message perso 73) correspond au V11 doubles sorties.
Guzziteck: Nota de la rédaction: les V11 ont 1 alimentation d’essence par injecteur, au départ du réservoir (d’où les 2 sorties). D’autres
machines n’ont qu’une seule durit et un Y de dédoublement

Si vous cassez le coude
Pompe essence guzziteck
Page 25 et 26

Mais bon suffit de fouiner un peu sur le net pout trouver des tonnes de renseignements pompa benzina griso

merci jeanroche faudra que je prennes des précautions quand je démonterais pour mon V11 ça craint pas la pompe est extérieur

Le DRH a écrit :Ouaip Jeannot, le lien est mauvais, mais ton info est excellente !

Le lien est excellent...même qu'un certain Castroll y a participé

Et si vous cassez le coude, allez chez Ford et achetez la pièce ref: 1072003, c'est la même