on ne s'en lasse pas

Ni trop peu, ni trop
Trop d'huile ça met la pression sur les joints, donc ce n'est pas bien

Une moto n'est pas un hamster
Mieux vaut apporter un petit flacon et en rajouter sur un long trajet
(si on parle d'un verre bien entendu).

A l'ancienne, tu secoues la moto (à l'arrêt et moteur et clope éteints) et bouchon du réservoir à essence enlevé
si tu entends bloup bloup, tu peux encore rouler un peu
si tu entends comme une vague, c'est que tu peux encore rouler beaucoup

de rien,

Il me semblait que le capteur pour l'essence était une tige immergée, refroidie par l'essence.
Donc si plus d'essence, le bidule chauffe et la loupiote s'allume...

Les flotteurs c'est plus dans la plomberie , non ??

Je dirais que c'est exclusivement une moto d'hommes -->

Le starter, de START, c'est juste pour démarrer

Ceci explique cela

Bien contents que l'endroit t'ait plu,
...mais en fait, on n'est pas sur tripe ad vise or ici
un "génial" et on aurait compris

Sur une de nos Triumph (OK HORS SUJET ) 3 cylindres, tout l'embout de la bougie iridium du milieu avait fondu!
du coup la moto ne tournait plus que sur deux cylindres

ndlr [Bougies en iridium ou platine : Plus durables, elles peuvent durer jusqu'à 30 000 à 50 000 km en fonction des conditions d'utilisation et du modèle de moto. ] https://pausemoto.fr/bougie-iridium-danger/ Les bougies, c'est comme les liquides de frein, et les pneus... ce n'est pas ce qui coûte l...