C'est pour faire facilement des étincelles dans les virages ?

CLAUDEDEBESAC a écrit : ↑dim. 25 oct. 2020, 14:37 ... et l'allumage est pas mal.

Pas mal ce n'est pas suffisant pour s'attaquer à la carburation c'est parfait qu'il faut !

Claude, ce que tu peux faire qui apporte du mieux et ne coute pas cher c'est changer tous les joints des carbus. Il existe des kit joints chez Dell'orto suivant le modèle de tes carbus. Un nettoyage correct éventuellement un passage aux ultra sons. Un réglage de l'allumage des soupapes et nettoyage ...

Quand on change les gicleurs c'est pour remédier à un problème de carburation. Donc si tu veux avoir des renseignements explique nous les problèmes que tu rencontre. Si ta moto tourne bien surtout ne touche à rien ! /!\ Avant de toucher à la carburation il faut que tout le reste soit régler sinon tu...

J'ai l'outil de chez Ducadisc, chez moi il a tenu

Pour démonter la noix et la cloche utilise l'outil de blocage qui va bien, il se trouve facilement sur le net.
Attention les vis de serrage de la cloche sont des vis en qualité 10.9 à changer par des neuves et serrer à la clé dynamométrique.

Sur les embrayages de cette époque il y avait des problèmes, sur certains les rivets des disques garnis cassaient ce qui laissait la moto en roue libre sans transmission (vécu sur mon 1100 Sport). Si l'embrayage a été remplacé par celui d'origine pas étonnant qu'au même kilométrage il refait le même...

Si tu as beaucoup d'argent tu devrais trouver facilement !

Refaire le réseau électrique sur une moto même avec un M-unit c'est beaucoup de travail donc beaucoup d'heures ...

Tu pourrais essayer un pignon de sortie de boîte de 14 dents au lieu de 15. c'est le contraire .... Peyruque révise ta physique ! Pour tirer plus court deux solutions soit il faut monter un pignon sortie de boite plus petit (donc la proposition de Clochette est juste) soit il faut monter une couron...

Éviter de monter un pignon de sortie de boite de 14, le petit diamètre use la chaine trop rapidement. Pour tirer plus court le mieux est de changer la couronne pour une couronne avec 2 ou 3 dents de plus et une chaine un peu plus longue. Opération a faire lors du changement de kit chaine pour avoir ...