en general quand tu as ce probleme ça vient du commodo, a nettoyer avec de la bombe contact ou WD40.

donc c'est supportable Merci à vous, je pense que j'y passerai surement, bon là il faut déja que je change mon train de pneu.

ok, et avec un pot ?

monter un Y ,m'intéresse assez,la question que je me pose c'est pour les décibels ? petite ou casse tête sur long parcours

j'aime! fait pour celui qui veux faire du circuit en guzzi avec un position pareil.

MERCI a toi jeanroche, grace a toi je comprend mieux, déja pourquoi la batterie ne chargeait plus et hier soir j'ai touché et bouger quelque fil dont ceux des ampoules et aujourd'hui tout fonctionne, ça ne me dit pas d'où venait le soucis mais je viens de faire 50 kms et RAS. je vais faire comme tu ...

un truc c'est qu'il y a peu j'ai fais faire la révision des 20000 kms et juste avant j'ai une ampoule de code 12v55wH3 qui a grillée donc je leur ai dit de la changer en meme temps,
ezst ce que ça ne pourrait pas venir de cette ampoule qui ferait tout merder ?

salut

ça correspond a peu pres au 24 , sur la norge il ya 2 fusibles de 20a c'est celui le plus près de la batterie coté negatif pour justement feu de croisement et feu de route.
cette nuit j'ai recharger la batterie mis le contact ce matin pour voir le fusible avait encore grillé?

j'ai oublier de préciser que le fusible de 20A des feux était mort

l'autre jour batterie a plat, je met une batterie neuve, aujourd'hui j'arrive au boulot je me rend compte que les feux ne marchent plus, en pause elle ne démarre plus, coup de booster pour rentrer je regarde le voltmetre du TB en roulant et je vois que la batterie se vide. donc ça ne charge plus,de ...