Hello, J'ai eu une panne similaire sur ma California, le premier diagnostic fut erreur de phare arrière, 3 jours après rebelote, rien de tout cela et après un démontage minutieux, ils ont trouvé l'origine de la panne, un fil émanant du faisceau électrique avait fondu sur le collecteur et dans l' enc...

Je vais monter le Metzler 888 cette semaine, en espérant avoir une bonne surprise, deuxième choix, j'arrête la Veloce et vais passer en mode Turismo, je pense que cela va ménager ces montes.
Merci pour vos avis.
Cordialement

Bien compris, et muchas gracias

Hello les Guzzistes, Sur ma Calif 1400 touring, je ne dépasse pas les 5'500 km avec le pneu arrière, je suis sur le Dunlop 251 200/60/R16, monte d'origine, avez vous un bon conseil sur le choix de mon prochain train qui se veut tout de même axé sur une plus grande longévité. Merci de vos commentaire...

Si c’était bizarre cela n'existerai pas, mais l'avantage c'est que l'on découvre invraisemblable

Te le confirme, mais à la vue du paquet de fils qui se traînent dans cette belle, on va se contenter de cette version et espérer que cela ne soit qu'un mauvais souvenir

Sous le bloc moteur à la jonction du collecteur

RE: Nous y voilà, pour clôturer ce chapitre de panne, je l'ai récupéré en pleine forme hier au soir, c'est bien un fil qui a fondu sur le collecteur qui a crée cette panne en provoquant un court circuit, chapeau tout de même au mécano, qui sur photo m'a montré la complexité du câblage de la belle et...

C’est noté et si tu te ballades du côté de Morges fais le savoir tu pourrai me reconnaître aussi Guzzi calif rouge Chrome pas une à l'horizon c’est un monde de Harley par chez moi et blouson noir style bad boys des années 60 qui en lui en a 30

Dès réception de la bestiole je vous en dirai un peu plus sur la nature du problème
Pour info il s’agit dune Calif de 2018 et suis Suisse pas un petit c’est volontiers que je vous offre le coup de blanc
Amitiés