Bonjour à tous,

J'ai démonté l'amortisseur de direction sebac de ma calif 1100 ie, et il ne freine rien du tout. La tige coulisse sans effort.

Est-ce que je peux le reconditionner ? Ou il est mort ?

Merci !

Atis

Merci pour ta réponse. J'ai modifié le sujet car je parlais du capteur de température d'huile sur le cache culbuteur gauche.

Je vais lire en détail la bible de Luigi sur les capteurs.

La pâte à joint, avec ou sans le filtre ?

Bonjour à tous,

Mon joint de capteur de température d'huile n'arrête pas de fuir. Je l'ai changé plusieurs fois, la surface est bien lisse, et pourtant, toujours une petite fuite.

Est ce que quelqu'un aurait un conseil à me donner ? De la pâte à joint ?

Merci !

Atis

Merci scoutindian m'avait déjà donné la réponse : la pièce 5 ne doit pas être en contact avec la culasse, et donc tout est bon

Oh, merci !
Je croyais que les collerettes devaient être en contact avec la culasse.

Merci beaucoup !

Et bon dimanche à tous !

Atis

Merci pour ta réponse, mais... ça ne parle pas du problème d'emboitement dans la culasse, non ?

Bonjour à tous, Sur ma calif 1100 ie de 97, je n'arrive pas à remonter correctement les collecteurs d'échappement. Le joint 3 et l'entretoise 4 ne font pas bon ménage : le joint empêche l'entretoise de bien rentrée dans la zone prévue, ce qui fait que la collerette 5 ne touche pas le cylindre (et en...

Bonjour à tous, Je mets dans ce message la photo du bas droit d'un cadre de calif. Mais à quelle calif appartient cette pièce ? Et à quoi sert la troisième excroissance sur le cadre (les 2 premières avec les vis étant pour le repose-pied) ? Merci beaucoup ! Atis https://i.postimg.cc/WdbmMR1D/2026070...

Bonjour à tous, J'ai une 1100 ie de 1997 avec 121000km au compteur. Je dois vidanger la fourche, ça c'est un minimum. Mais à l'intérieur, ressorts, cartouches, sont d'origine. Que me conseillez vous ? Changer les ressorts ? Les cartouches ? Rien du tout, à part l'huile ? Merci pour vos avis Atis

Bonjour à tous,

J'ai une petite question avant de tout remonter. Il y a du jeu au niveau de la noix d'embrayage : je peux la soulever un peu, faisant bouger l'axe d'embrayage. C'est normal, ou est-ce que ça signifie que l'écrou n'est pas assez serré ?

Merci !

Atis