Merci encore, mais ça se confirme je suis pas doué, rien trouvé sur ma fourche.
je vais donc partir sur 485 ml et zieuter ou le niveau arrive dans les tubes.

Merci beaucoup, tu semble plus doué que moi ou as tu eu cette information ?

Bonjour à tous, C'est le grand nettoyage de la fourche de ma Cali vintage de 2012 suite remplacement des joints spi. Elle est équipée de la fourche Marzocchi avec un tube en compression et l'autre en détente. Je n'arrive pas à trouver la quantité exacte d'huile nécessaire au remplissage. Merci d'ava...

Hello les hommes,

l'axe est sorti et la roue déposée. rien n'était lubrifié même les cannelures étaient sèches et légèrement oxydées

Un grand merci encore pour vos idées et solutions.

Un grand merci à tous, toutes les solutions sont à étudier. Le montage est identique à la vidéo jeanroche ;) Ce qui est perturbant c'est que cet axe devrait sortir facilement et sans violence. Maintenant que j'ai vu la vidéo je pense pouvoir lui causer un peu plus fort :lol: Et s'il se décide à sort...

Merci le gars,

L'axe est libre en rotation avec un léger frottement bien sûr mais ne bouge absolument pas en latéral.
Je vais prendre soin du filetage si je dois continuer d'employer la méthode déplaisante.

Pour l'instant je ne touche plus à rien

Merci Scoutindian, Je peux le faire tourner mais impossible de le tirer car la tête de l'axe est noyée dans la lamage du bras oscillant, donc pas de prise. J'ai essayé (avec modération) quelques coup de maillet caoutchouc sur le côté opposé pour le chasser sans résultat ! Aurait-il été monté à sec e...

Bonjour à tous, je dépose la roue AR pour remplacement du pneu sur ma California Vintage. tout ce qui gênait est déposé. j'en suis à sortir l'axe de roue mais il n'est pas très coopératif, voir récalcitrant. Y'a un truc, faut taper comme un sourd pour le faire sortir ? A noter que je n'ai pas oublié...

Salut jerome 29, Apparement nous avons la même machine, la mienne porte le n° 163. Il faut poser au sol la ligne complète donc sortir les tubes des culasses. J'ai remplacé les joints lors de cette opération et sur les conseils du forum poser un H Mistral pour régler le problème. Ce n'est pas diffici...

Re marfi pour l'info, en inspectant ces fameux silencieux je me rendu compte que le côté gauche du T Mistral chauffe plus que le droit. Il est plus bleuté et c'est aussi de ce côté que le chrome se décolle sur le dessous du silencieux. En hasard sans doute car la chaleur fait bleuir le chrome mais n...