Lieu d'échange ou de partage autour de la marque MOTO GUZZI en particulier et de la moto en général, sous le signe indubitable de l'humour et de la bonne humeur !
Bonjour , Seule panne à déplorer pour le moment, c’est le contacteur d'appel de phare, celui-ci se bloquait par forte chaleur, je restais en plein phare :D , beaucoup de déboire pour le faire changer par MG lié à mon concessionnaire MG de CAEN . La concession a brulée et elle avait déjà refacturé le...
Oui je te confirme 2000 tours de plus c'est énorme , surtout que c'est une machine qui a du couple , je me suis fais surprendre une fois sur autoroute en doublant ça craint j'étais à 145km et à 155km elle a coupée arrivée à hauteur de la voiture , je me suis demandé ce qui m'arrivait (gros coup de f...
Bonjour , voici une extraction des tours moteurs sur une carto V7III 48CV et une 52CV https://i.postimg.cc/BXNxjr9D/2020-09-23-10-24-42-Tuner-Pro-PERSO-ori-48-CV-bin-XDF-File-MIUG3-Moto-Guzzi-V7-III-V1-04-FR-xdf.jpg https://i.postimg.cc/G42vGXdf/2020-09-23-10-26-37-Tuner-Pro-V7-III-2017-bin-XDF-File...
J'ai réglé le gearfit à 7200 , ça coupe tjrs à 5500 , je pense que c'est pour un réglage personnalisé si on veut monter moins haut de les tours qd la machine est en A
Aujourd'hui j'ai essayer la version de tuneecu pour Android ça fonctionne bien sûr ma V7III, il la reconnaît comme une ducati c'est peut-être parceque j'ai 999 sur mon saut de vent .
Je vérifierai si il efface bien les message car je vois bien le P1607 mais pas non plus effaçable
C'est clair que 48 cv au lieu de 52 ça change rien du tout car je me suis fais un trip jusqu'à mandello del lario 3000 km en 1 semaine et franchement ça a été que du bonheur pour doubler et rouler . Juste la limitation tr moteur qui m'a gêné . Et en plus un vrai chameau même mon pote en honda pan eu...