Bonjour Flossteam.
Quelles nouvelles de la mise à ton goût de ta Centauro ?
Au sujet de ta recherche d’une pompe à huile du V10 plus sécurisante de celle d’origine, vas donc faire un petit tour sur le site « dynotec.de » et tape «  ölpumpe » dans la case « suche »…

Bonjour Flossteam.

Quelles nouvelles de la mise à ton goût de ta Centauro ?

Au sujet de ta recherche d’une pompe à huile du V10 plus sécurisante de celle d’origine, vas donc faire un petit tour sur le site « dynotec.de » et tape «  ölpumpe » dans la case « suche »…

´y a pas quoi …

Bonjour 3 1/2 de tension. Non, il n'y a pas de position à respecter, mais il convient de l'orienter de sorte que la durite qui le relie au "boitier papillon" droit ne soit pas contrainte. Pour ton information, si par malheur l'embout mâle en plastic du boitier "papillon droit" su...

Bonjour, le graisseur du croisillon avant est localisé à l’identique de celui du croisillon arrière … Si tu nettoies bien le croisillon avant, ce qui n’est pas facile il faut bien l’avouer, tu devrais pouvoir l’apercevoir à travers l’orifice du bras oscillant prévu pour le graisser. Si, comme tu le ...

Pour le graisseur inaccéssible, coté boite; Qu'arrive-t-il, si l'on omet de le graisser? Et bien, une fois que la graisse des roulements à aiguille des croisillons aura été dégradée par l’usage, si elle n’est pas remplacée par de la graisse fraîche, la durée de vie des roulements à aiguille devrait...

Bonjour 3 et demi de tension 👋, La rt préconise un graissage tous les 10000, tout comme pour la courroie de distribution.C'est abusé, je trouve. De quelle RT ces informations sont-elles issues ? Concernant l’entretien de l’arbre de transmission et de ses joints de cardan, le manuel d’atelier Guzzi s...

Ça fait toujours plaisir d’apprendre qu’un p’tit post a contribué à la résolution d’un problème … .

Mais quel est donc ton fournisseur de tubes de fourches ? Perso, si j’étais confronté au même problème que toi, j’essayerais de contacter directement Tarozzi pour exposer le problème en leur envoyant la page idoine du manuel d’atelier 1000SP/G5, et tenter de trouver une solution. Ou bien, je me tour...

D’après le manuel d’atelier de 1000 SP/G5 que tu peux consulter sur le fabuleux site de Sergio, la Guzzitek , le diamètre des tubes plongeurs neufs est compris entre 34,715 mm et 34,690 mm …

Merci Sergio