Merci, j'ai cherché et j'ai trouvé, avec un peu de curiosité et de perspicacité on peut tout arranger.

Maintenant la balade en espérant ne pas être confiné.

Bonjour à tous, Je reviens donc ici avec, wait for it....... une bonne nouvelle. It's alive, it's alive. Après avoir testé, interverti et changé des pièces, je suis revenu à ma première idée, celle radicale mais efficace de lui transplanter un cerveau moins sénile. Donc avec un autre ECU ça s'ébroue...

Salut,

Cette semaine je ne pourrai pas toucher à la moto, donc je viendrai au nouvelle la semaine prochaine.

En attendant merci pour l'aide, ça m'encourage toujours et ça me permet de s'initier un peu plus à la méca.
Sur chaque nouvelle moto on en apprend un peu plus, c'est sympa.
V

Bonjour à tous et merci pour l'aide.

Alors pour résumer: fusibles ok, aucune masse nul part, j'ai du douze volt sur le fil du relais vers bobine, mais rien de l'ECU à la bobine.

Donc il semblerait que l'ECU n'ait pas envie d'alimenter les bobines, why?

Bonjour, Alors hier j'ai voulu faire ce petit test et le problème change bien de coté... Mais maintenant que j'ai tout rebranché normalement il n'y a plus aucune étincelle des deux cotés. J'ai du faire une couillonnade quelque part, ou alors cette moto commence à se désagréger. Donc qu'est ce qu'y a...

Une guzzi habillée comme une anglaise. très beau travail, c'est sympa.

Merci pour l'idée, j'irai tester ça dans la semaine.

Les fils semblent bons, le courant passe bien. Ça aurait été trop facile.

Du coup cette moto passe le Statut de pire achat. Et j'ai eu une Suzuki... Ma Griso me manque.

Je sèche un peu là. Et merci pour les réponses.

C'est bien ça. Peu importe le changement le problème reste au même endroit.

P0351 Bobine d'allumage A Dysfonctionnement du circuit primaire / secondaire