Bon, après un séjour chez le conc. il semble que la batterie est HS mais également le tableau de bord qui avait déjà été changé. Consommation 8mA bécane éteinte, c'est moins que celui qui avait été changé la première fois (jusqu’à 20mA) mais c'est quand même beaucoup trop donc elle est restée chez l...

En fait le TdB a déjà été changé il ya a une dizaine de jours, mais la batterie a aussi été impactée, donc ils me la changent aujourd'hui.

Peut-être que tu as le même problème que moi avec ton tableau de bord ?

Le mien vidait la batterie en 2/3 jours, du coup il a été changé sous garantie, et la batterie va l'être aussi car il semblerait qu'elle ait pris un coup également.....

Désolé du délai mais la résolution est en cours. Il semble que le tableau de bord est bien en cause, mais ça a aussi morflé la batterie, donc j'ai un tableau de bord neuf et demain j'aurais également une batterie neuve. Pour le moment je la mets en charge/maintien dès que je rentre chez moi, sinon ç...

Bonjour à Tous, J'ai vu d'autres post sur ce forum qui se plaignent de la "tenue" de la batterie moto éteinte, et j'ai quelques informations. Décidément je les collectionne, après avoir eu un souci avec serflex/durite, en allant chercher ma V100, impossible de démarrer, batterie quasi vide...

Salut à tous, J'ai eu un petit souci avec mon V100 Mandello et d'après mon concessionnaire, il semble que ce n'est pas la première fois qu'il le voit. Symptôme: Après avoir roulé une cinquantaine de kilomètres un soir en rentrant du boulot, j'ai vu une petite flaque d'eau rose en dessous de la moto....

J'ai eu un souci sur le système de refroidissement, apparemment je ne suis pas le seul (problème de prise d'air sur la durite (à priori celle qui sort en dessous du vase d'expansion),

du coup, Franck de FD MOtosport en a profité pour changer les joints puisque pa V10 était concernée.

Bon et bien après avoir roulé environ deux semaines avec cette nouvelle bulle, c'est beaucoup plus protecteur que celle d'origine même en position haute (alors que celle-ci est en position basse et le restera (vu que le vent passe au dessus de mon casque)). Pas de vibrations supplémentaire même au d...

Comme je trouvais que la protection de la bulle d'origine était un poil insuffisante même en position haute, et que la version optionnelle Guzzi n'était pas beaucoup plus haute, mais était surtout très chère, j'ai commandé la nouvelle bulle spécifique faite par Givi. La bulle est beaucoup plus haute...

Bon vérification fait sur ma V100, les "rondelles" sont bine mises et l'amortisseur est correctement monté.....

J'espère qu'il en est de même pour vous