Perso en prise en garantie j'ai eu un peu de bruit d'une soupape vers 5000km mais finalement c'était rien, et le traditionnel graissage d'amortisseur qui couinait mais qui ne couine plus depuis 1 an. Aussi, je n'ai plus les bruits d'auto-allumage à 3000 tours depuis la dernière mise à jour de carto ...

Bonjour, voici l'historique de mes révisions : 1500km : 321,39€ payés par l'ancien proprio à Yamaha Schumpp, Strasbourg (07/20) 5000km (vidange par manque de confiance dans le concess vendeur, Triumph Strasbourg) : 140,01€ à Rome 10.000km : 174€ à Rome (04/22) Plaquettes à 18.000 : 89€50 à Limoges 2...

Salut Marcel, Tu te ferais pas moins suer à déshabiller une V85TT décatalysée sur laquelle tu montes un compteur de V7 spécial, tout en sciant l'arrière et en mettant un phare rond que de modifier assiette et jantes de la moto ? https://i.postimg.cc/Cdk7SXMR/bn4yer8bhi051.jpg En allegeant drastiquem...

Bonjour, j'ai monté ce genre de jauge sur mon Griso, il y aqques années et j'en suis fort content. Même si cela sert très peu, ça me plaît et ça me rassures de pouvoir savoir si je vais pouvoir y mettre mes frites ou non. :mrgreen: Blague à part, ça me permet de surveiller la constance. Concernant ...

Eh ba t'as beau le savoir et verifier de temps en temps, ça peut vite se dévisser... Hier j'ai pas trouvé le collier de rechange chez Leroy-Merlin Rome. Auj voyant moteur, alarme urgent service et tuyau complètement de traviole avec entrée d'air. Ça fait moins le coup du ralenti qui s'étouffe, là on...

J'ai eu un problème aux symptômes similaires sur ma V85TT de 2020. Je l'ai toujours, d'ailleurs. Elle a son ralenti qui se dérègle petit à petit, jusqu'à ce qu'une fois, au beau milieu de la Croatie, la moto ne démarre plus du tout. Elle calait directement, il n'y avait rien à faire. Merci et bravo ...