Salut GuzGuz, J'achète toutes les petites pièces pour les révisions ici: https://motoguzzi.pieces-detachees-origine.fr/ Ils font plusieurs marques, mais si ta commande est pour des pièces Guzzi, et que ton adresse de livraison est en France, alors ta commande est redirigée chez Planet Bike à Mayenne...

Bon, au moins tu le prends bien, je te remercie.

Sur d'autres forums, il y a des gens qui se fâchent quand on leur suggère que la moto fait suffisamment de bruit comme ça, et que ce n'est pas la peine d'essayer d'en faire plus!

Pourquoi voudrais-tu l'enlever? Tu as à ce point envie de faire ch... tes voisins?

Je suis entièrement d'accord avec toi, alors baissons les charges sociales et les dépenses publiques qui vont avec. Ca permettra aux entreprise Européennes de redevenir concurrentielles. Ah non! J'oubliais, c'est le forum moto ici, pas le forum politique

^^ Des promotions? Ah bon? Je viens d'aller voir sur le site MotoGuzzi, je n'ai rien vu de tel. Peut être que l'initiative viens des concessionnaires, du moins ceux qui ont survécu, je ne sais pas. On dis beaucoup de mal à propos des Chinois sur tous les forums moto, et c'est vrai que c'est parfois ...

jemase a écrit : ↑dim. 04 janv. 2026, 10:59
Au moment de repartir, je relève la béquille et je récupère le palet.

Tu dois quand même être très souple pour arriver à le récupérer sans faire tomber la moto! Pour ma part, je n'essaierai pas. La solution de la petite corde me va très bien!

Salut, La mienne aussi fait un bruit de cliquetis qui ressemble drôlement à un bruit de distribution très mal réglée. A tel point qu'un jour j'ai ouvert les cache-culbuteurs entre deux révisions, persuadé qu'une vis s'était desserrée quelque part. Non, tout allait bien, le jeu aux soupapes était par...

Salut, Je roule maintenant sur ma V85tt depuis pas loin de 40 000 km avec la clé jaune allumée. Je fait l'entretien moi-même en respectant scrupuleusement les préconisations. La moto fonctionne très bien, on oublie la clé jaune au bout d'un moment. Sur certaines motos, je pense en particulier à BMW,...

Le choix du filtre en position basse est peut-être lié au fait que les particules métalliques ont tendance à se déposer majoritairement dans le carter, donc on filtre l'huile juste après l'aspiration par la crépine. Quant au fait de le sortir par le bas, c'est probablement parce que sous le carter ...

Sauf erreur de ma part, il doit s'agir de la roue d'entraînement de la pompe à huile (ensemble repère 39). Tu confirme donc ce que je pensais, si Guzzi en est à gratter quelques centimes sur un élément aussi vital, alors je dis non. Merci en tout cas pour l'information! Et en regardant bien ton sch...