Hello amis Guzzistes. je suis embêté par mon contacteur de frein arriere de ma 1200 sport. Il allume le stop dès que je pose le pied sur la pédale, même sans freiner. J'ai identifié le problème, c'est la course du téton du contacteur qui est trop faible et il n'y a aucune réglage. Est-ce que vous au...

Merci pour ces précisions.
Je me coucherai un peu moins sot ce soir

Par le TDB.
Maintenant je me demande comment une clé peut se décoder

A moins qu'elle ne l'ait jamais été. C'est la deuxième clé....

Merci Clochette
Je vais faire ça
Pour info j'ai pu dépanner.

Renseignements pris le paramètre 01 correspond à une clé non codée.
J'ai recodé mes deux clés et tout va bien maintenant.

Merci pour les réponses qui m'ont m'ont éclairé malgré tout.
Plus qu'à changer les codes perso

J'ai aussi une trident T3
Je n'ai jamais eu aucun problème.
Faut dire que je lui donne un additif pour la conservation de l'essence. La part de bio carburant qu'on trouve de partout fait se dégrader l'essence a vitesse grand V.

Je vais essayer d'appliquer tes conseils

Je crois que je vais être bon pour tout démonter et checker toutes les connexions
On aurait jamais eu ça sur une brêle à carbu

Mon problème est justement là

Tu avais le même symptôme?

Il fallait systématiquement entrer le code 1 2 3 4 5 dès que tu mettais le contact ?

Merci beaucoup..

Je me suis offert la lecture intégrale du sujet mais je n'ai pas trouvé la réponse à mon problème :
Elle me demande le code dès que je mets le contact alors qu'avant, non

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