Bonjour lors d'un voyage assez long j'ai eu le même souci, résolu avec frein filet+outil maison. les vibrations induites avaient déserré d'autres vis: - les deux qui raccordent le moteur au cadre devant les cylindres - celle de réservoir sous la selle - celles qui fixent les platines latérales ( où ...

Merci joli résumé donc 3 arrivées d'air: papillon (contrôlé par l'accélérateur et la vis de butée), bypass (contrôlé par vis, individuellement pour les 2 corps), tuyauterie centrale (contrôlée par le tps). Finalement c'est simple 😋 tant qu'on y est, est-ce que tu connaîtrais une description du systè...

A priori bon. La bécane ronronne même à très bas régime. Je n'ai pas de raison particulière de vérifier. A vrai dire si mon revendeur habituel avait eu des filtres papier de stock wt n'avait pas fait une jolie promo sur le filtre hp, je n'aurais jamais été voir dans le coin. Dans le pire des cas, re...

en réponse à mon propre message, il me semble avoir résolu le problème (qui n'était pas bien compliqué quand on sait 😋): - moteur chaud, guzzidiag me donne une ouverture papillon de 4.6, ralenti a 1800 trs - je tourne la vis de butée de un quart de tour, guzzidiag me dit 4.0, ralenti a 1100 tours - ...

Effectivement!

Bon j'en ai trouvé 4 en liquidation sur un site allemand, sinon le prix plein......

Bonjour à toutes et à tous Suite à l'installation d'un filtre à air haute perf k&n sur ma Breva 1200 Abs, je constate que mon ralenti à chaud est aux abords de 1800 tours, bref trop. Le connecteur du senseur de température est bien connecté, j'ai installé guzzidiag (merci pour les procédures d'i...

.... après avoir mis un filtre à air haute performance j'ai fait un reset tps. on va voir si ça remet le ralenti à un régime correct.

un grand merci

très précieux comme info

Doumé LCS a écrit : ↑mer. 11 juin 2025, 20:15 Pour info : https://forumguzzi.fr/viewtopic.php?t=1508

4 mois à 50 à l'heure.... il y en a qui ont dû râler (en Belgique, on dit "chier des clous". perso je trouve çà très évocateur)
bon entre-temps je ne pense pas me limiter à 50

le mieux c'est de changer les roulements à aiguilles. il faudra peut-être une presse pour les bagues. perso je fais avec l'étau et des douilles adaptées au bon diamètre. merci questions bêtes de non-professionnel : j'imagine à l'étau c'est pour les installer. pour les sortir, extraction ou les pous...