Sur ma Roamer de 2018, le voyant s'allume entre 240 et 280km et il me reste facile 100 bornes de mieux.

Si je fais le plein dès que le voyant s'allume, je mets à peine 10L et le réservoir est censé en contenir 15...

Salut Plucho, Je te remercie pour ton retour éclairé. Mais qui ne répond pas à ma question. J ai acheté le roamer en connaissance de cause. Je veux juste le mettre à ma sauce, un truc qui me ressemble. L amortissement y passera aussi. Je cherche une réponse technique, mécanique, pas un jugement. Me...

J'avoue rester un peu perplexe devant ce sujet... je dois avoir passé l'âge. ;-) La faible puissance affichée par la V9, on était au courant avant de l'acheter, non ? Sinon il fallait acheter une MV Brutale... Je ne vois pas bien l'intérêt de bricoler le moteur de la V9 (la mienne est une 2018 de 55...

Une Roamer de 2018 anthracite… [emoji7]


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Merci Benoît pour ta réponse très détaillée.

La peinture noire de l'Aquila Nera semble moins belle que celle de ta Nera. Je me trompe ?

J'ai bien compris le raccourcissement de l'amorto AR depuis 2012 mais qu'on peut rattraper avec un SF ou EMC. Sinon, y a-t-il des différences d'équipement selon les version Nera, Luxury, Aquila Nera ? Des trucs à vérifier avant l'achat, des pièges à éviter, sur l'entretien par exemple ? Le jeu au so...

Hello plucho, Dilemme, dilemme ! 8-) Pour avoir eu les deux, je peux te dire qu'il s'agit d'un vrai choix, tant leur philosophie diffère. Avec la V85TT, tu trouveras un confort de roulage ( suspensions, protection ), une facilité à la faire évoluer ( douceur des commandes, régulateur de vitesse ), ...

C'est clair, la Bellagio, c'est vraiment mon coup de cœur ! Je suis prêt à oublier les assistances et même les tubeless, c'est dire. J'ai vu deux ou trois petites annonces entre 1h 1/2 et 3h de route de chez moi, je vais aller voir. La plupart sont des Aquila Nera, mais il y a aussi des Luxury bicol...

Salut, ça y est, j'ai mis ma japonaise en vente, je vais sauter le pas, je veux une Guzzi. Une occasion, pas la peine de me faire baver avec les nouvelles Stelvio ou V100. Je roule beaucoup moins qu'avant, 3 à 5000 km par an maintenant, toujours en solo, en balade qui peut aller vite quand ça tourne...