Le seul point vraiment négatif avec les ensembles ultra ventilés, c'est qu'ils ne sont évidemment pas imperméables.

Je suis un inconditionnel du cuir à moto. Tant pour l'efficacité que l'esthétique. Mais avec ces canicules à répétition, seuls les idiots ne changent pas d'avis. J'ai donc acheté pour moi et ma femme deux ensembles IXS trigonis air, qui allient confort, sécurité et ventilation maximale. Et en gris c...

Ils ferait mieux d'élargir leur gamme avec leur nouveau bicylindre, plutôt que de s'aventurer dans un créneau déjà hyper concurrentiel et qui risque fort de se faire bouffer par les chinois.

ouais bof, je ne vois pas bien ce qu'une hybridation sur une moto pourrait apporter de plus. Un litre de moins au 100 km éventuellement. Guzzi ferait mieux de plancher sur une nouvelle version de la Le Mans avec le moteur de la V100, voire pourquoi pas, une vraie sportive pour attirer les plus jeune...

Pareil, grill, sabot, extension du pare-boue, protection des cylindres et même du klaxon pour faire bonne mesure, le tout acheté chez Aliexpress :
Bref, ceinture et bretelles

La Mandello V100 est une machine qui est très facile à prendre en mains. En ce qui me concerne, les amortisseurs, souvent décriés, font très bien leur job et la boîte à vitesse est nettement plus douce que mes deux autres motos. Ce n'est guère qu'après une petite virée de deux cents bornes sur ma XB...

En décélération vers les 4000 tr/min, il y effectivement des "pétarades" et explosions métalliques dans le pot, c'est juste l'oxygène (gaz coupé, le moteur comprime de l'air) qui explose au contact du catalyseur. Moi j'aime bien, ça participe à l'agrément de la bande son du V100. Idem, je...

Je ne sais pas pour vous, mais le truc qui m'énerve le plus sur ma Mandello, c'est l’indicateur du niveau d’essence qui bascule automatiquement sur le logo jaune RESERVE passé sous les 100 km d’autonomie. Et ensuite ... rien :shock: Plus aucune indication de kilométrage potentiellement encore à parc...

Venant d'une Harley, le rodage de ma Mandello m'oblige surtout à faire attention à ne pas rouler en sous régime. Le régime moyen de ma Deluxe étant 2000 tours/minute et celui de ma XB12SS aux alentours de 3000 ... Quand je n'y prends pas garde, je me retrouve régulièrement avec ma Mandello en sixièm...

J'ai remarqué que les Mandello V100 étaient livrées dans certains pays, aux USA notamment, avec un pare-brise d'origine transparent (pas fumé). Et je me demande si c'est une question de législation, le choix de l'importateur, ou une autre raison qui m'échappe. Sinon après avoir roulé enfin quelques ...