... à rouler ou à avoir possédé une PiaGuzzi ;) , qu'elle soit à deux (2V) ou à quatre (4V et 8V) soupapes par cylindre ? AleX : une Griso 1200 8V SE (Black Devil) noire et grise 2014 AlexBzh : une Breva 1100 de 2005 Alf : une 1200 Sport 8v, puis une Griso 1100 Amg54 : une Breva 1200 2V Bab : une 94...

Ajout de 2DK à SALASC (34) !

Je t'ai répondu plus haut ! Le seul code par défaut est 00000 (ou celui modifié par le propriétaire ou quiconque), permettant seulement de démarrer si une clef n'est pas reconnu par exemple. Je ne connais pas les V7 mais il me semble avoir entendu ce cas de figure. On retrouve ce système sur d'autre...

Ce sujet ne concerne que les gros blocs injectés, ta V7 III n'est pas concernée sauf erreur de ma part.

Il me semble que le seul code est celui à 5 chiffres si demandé au démarrage : 00000 ou celui modifié par son proprio.

... à rouler ou à avoir possédé cette belle California, ancienne ou new génération ? Alaincalif : une 1100 Calif EV 1998 Alex1040 : une 1100 Calif à carbu, une Calif Vintage de 2006 Alpinos : une Calif Classic bordeaux de 2010 Altocumulus : une Calif EV PI noire de 2003 Arciat : une Calif 1100 i de ...

... à rouler ou à avoir possédé autre chose qu'une Guzzi ? 3 et demi de tension : Une Yamaha IT200, une Honda 750 Four K, une BMW R100/7, une AJS 350, une BSA B31 350 cc monté en 400 cc, une Benelli 125 "Nuovo Leoncino", une Suzuki GS-G 1000 Aermacch : 125 SS Harley 75 (aermacchi), 125 TDR...

Le seul point discutable de cette méthode est le bien-fondé de la fermeture totale des vis de by-pass … Mais quand on en est là, on n’est vraiment pas loin du but . Point non discutable du tout dès que toutes les bases du dit tuto (dispo en pdf sur le groupe Facebook du forumGUZZI.fr) sont respecté...

Lologuzzi est demandé au parloir...

7300...

Et ce n'est pas un starter mais un accélérateur manuel, juste le temps de mettre les gants moteur froid !