JY40 a écrit :Belle réalisation.
Comme c'est dit dans l'article : si Moto Guzzi avait un peu d'audace...

Je suis d'accord avec toi Jean-Yves, moi j'adore les gros bicylindres Italiens sportives avec un guidon roadster, genre Aprilia Tuono 1000 V2 Factory (moteur Rotax, je sais...)

mais pas à l'extérieur...La mienne est dans le garage pas chauffé, je lui mets la couverture avec la housse légère (plus de housse plastique).

Ce matin elle a fait de siennes pour démarrer...Donc je vais lui racheter une housse plastique pour l'hiver...

Olivier34 a écrit :Sinon déménage , avec un vrai garage
Les housses n'ont- elles pas tendances à garder l'humidité ?

Pour éviter l'humidité sous la housse plastique, il faut couvrir la moto avec une couverture épaisse ou une couette

Petite précision la housse Outiror est étanche, donc la moto au sec...

Mais l'humidité reste limitée avec la couverture ou une couette, sauf si tu n'a pas protéger le sol avec une planche plus large que la moto pour éviter les remontées humides du sol.

Y- a la déchèterie pour faire du vide :lol: :lol: :lol: Je viens de me rappeler qu'il fut un temps où ma précédente moto couchait dehors dans ma petite courette car pas de garage à l'époque. Donc je la couvrait avec une grosse et grand couverture en laine, puis une housse moto en plastique acheté ch...

Le rail me fait penser à un ancien vieux post

Lolo, Tu mets un moteur de solex 3800 que tu fais tourner à l'envers, tu l'installe l'arrière du vélo, et en plus il est compact le moteur du 3800 avec son réservoir sur le coté...

Pour revenir au post, beaucoup déçu de la part de cette nouvelle Guzzi, car sur la Breva 850, il sortait 73CV...Quand même au lieu des 55 annoncés sur cette nouvelle 850...
Donc le mieux, c'est d'acheter une Breva 850 et la transformée en V9...

V'là une bécane qui me plairais après ma V11...J'adore le style Bobber entre le Roadster et le Custom, mais avec une conduite Roadster... ;) 8-) En espérant que le moteur délivre environ 73 CV pour avoir le compromis couple/puissance, pour avoir des sensations sympa à la conduite, moins brutale qu'u...