Au moins le démontage du carter...

si quand même.
le risque c'est un blocage de la boite, avec le risque de gamelle qui va avec.

sur mon trial, un circlips de l'axe du kick avait lâché.
résultat: blocage immédiat de la boite, en plein élan pour passer une marche.
ca surprend un peu ...

Et pourtant, sauf erreur de ma part, les coudes d'échappement des V7 ne sont-ils pas doublés pour éviter ce désagrément en effet prévisible avec les mélanges pauvres imposés par les normes ? ils sont doublés effectivement, c'est ce qui m'interpelle. à voir si le jeu des soupapes est bien dans la no...

en fait les meules modernes tournent pauvres en essence pour respecter les normes anti pollution. si tu roules majoritairement dans la plage des 3000/4000 trs/min, c'est normal que tes coudes bleuissent. les normes anti pollution sont mesurées dans cette plage là. le moteur chauffe plus, dû au manqu...

je pense qu'il faut se méfier des valeurs annoncées.

un v11 qui ne démarre pas ca s'appelle un aléa .. :mrgreen: :mrgreen: cela dit, l'amortisseur de roue prend quand même de la place. je ne serais pas surpris qu'il y est un tel jeu. si ce n'est que ca, ce n'est pas grave. il faut juste se dépêcher de le remettre. https://www.retzmoto.com/pieces-group...

en fait il n'y a pas de silent blocs, j'ai fait une erreur. ce sont des rotules rigides qui prennent rapidement du jeu de par leur qualité médiocre. je les avais changé par un silent bloc côté cadre, et des roulements côté roue sur mon ex 1200 sport. mais 50cm de jeu, ca me semble beaucoup. si effec...

il est possible qu'il y ai du jeu dans les silent-blocs de la barre de réaction. c'est la barre qui empêche le bloc de cardan de tourner. pour le claquement, il est possible effectivement qu'il y ai plus de jeu aux soupapes, mais c'est à vérifier. mais en essayer d'autres serait plus sage. la bellag...

a priori, sur les V7 850, le calculateur est logé dans le corps de papillon, en dessous.
donc oui, il peut être exposé à la chaleur.