[Fil ouvert] Qu'avez-vous fait à votre Guzzi aujourd'hui ?

[Doumé LCS]

Mise en place des pare chute sur la V 85.

Moi, c'était hier que j'ai monté des crash bar SW MOTECH sur la ST !

[leo]

J'ai installé l'anneau de fixation pour la sacoche de réservoir SW MOTECH .

[Ded31]

J'y ai viré les tâches de peinture jaune !
Et je suis passé chez Dafuduck pour la faire tout est tatoué.

[Ded31]

Installé poignées Beston (hummm c'est bon !).
Installé prise USBé double au guidon et support JeanJean.

[jemase]

Deux petites touches personnelles sur ma V7 III Special :

• Pose de capuchons pour cacher les écrous situés sous les caches latéraux :
  
  Avant :
  
  
  Après :
  

• Pose d'écrous borgnes inox sur les goujons des brides des coudes d'échappement :
  
  Ecrou borgne inox vs écrou d'origine :
  
  
  Ecrous borgnes en place :
  
  
  Montés avec des rondelles freins (pas osé la Loctite à cause de la température) et serrés au couple.

[ALAIN D]

J'ai changé le liquide des freins de la V11 ainsi que l'embrayage, toujours aussi chiant l'embrayage...

[Ded31]

Roulé sous la flotte !!!

[Doumé LCS]

Quel exploit !

[claude et flo]

Sans panne, c'en est un, d'exploit...

[jemase]

Au programme aujourd'hui, petite séance de maintenance de miss V7, pour fêter son passage des 30 000 km :

• vidange moteur

• filtres à air et à huile (j'avais prévu un joint torique neuf pour le couvercle du filtre à huile et j'ai été bien inspiré car celui d'origine avait pris une curieuse forme en quart de rond)

• bougies

• jeux aux soupapes

• vidange du circuit de freinage

Tout le nécessaire (hormis le liquide de frein) en provenance de Shop Mandello, comme la fois précédente.

Tout ça est assez plaisant à faire, le réglage des culbuteurs me rappelle le bon vieux temps de mes BM séries 6, avec un avantage du V twin sur le flat : on se penche moins, à mon âge c'est appréciable

C'est reparti pour un tour