[Gros blocs carburés] Câblage de l'alternateur

[wilfried]

Bonjour.

En finalisation la remise en route d'un 1000sp on constate qu'il n y a pas de charge, ou régulation de charge; tension batterie reste à 12v.
Le circuit électrique de cette moto a été bidouillé.

J'ai remonté tel que c’était avant mais avec un nouveau faisceau -> je pense qu'il y a une erreur en regardant sur la RMT.



Je pense que je vais câbler le fil bleu sur "Y" et connecter "D-" à la masse -> ou est-ce moi qui n'ai pas compris?

Merci pour vos réponses
Cordialement
Wilfried

[Guzzouille]

Oui fil bleu sur Y

le D- est déjà à la masse par la carcasse métallique

[Scarcrow]

Stator, batterie et régulateur ! Je suis en plein dedans sur ma Honda !

Après avoir contrôler le faisceau, re contrôlez le circuit de charge. Je serai d'avis de faire le test charge, a partir du régulateur et non de la batterie, histoire de voir si tous ce petit monde, fait le taf