[V11] Fuite d’essence

Il est question des Centauro & Daytona, des Quota, des 1100 Sport, mais aussi des V11 considérés par les puristes comme l'un des derniers modèles de l'ère Guzzi, avant de passer sous le giron d'Aprilia puis de Piaggio...
pouce
ForumGUZZISTE débutant
Messages : 23
Enregistré le : jeu. 21 août 2025, 11:42

Re: [V11] Fuite d’essence

Message par pouce »

en fait moi ça ne coule qu'une fois arrétée ,le surplus d'essence dans les corps papillons coule par les axes .
Avatar du membre
jeanroche
ForumGUZZISTE chevronné
Messages : 995
Enregistré le : jeu. 22 déc. 2011, 10:48

Re: [V11] Fuite d’essence

Message par jeanroche »

Salut.

Tu as les 2 bougies noires, donc trop riche ok.
Tu as contrôlé la valeur du TPS OK.
Est ce que ton V11 a une sonde Lambda :?:.

Ah, et bien peut être un défaut du régulateur de pression essence.
À contrôler, et à changer.
Avatar du membre
jeanroche
ForumGUZZISTE chevronné
Messages : 995
Enregistré le : jeu. 22 déc. 2011, 10:48

Re: [V11] Fuite d’essence

Message par jeanroche »

Oups, j'ai vu que tu as contrôlé ton régulateur de pression essence à 3 bar, c'est ok de ce côté là.
:geek:

Par contre la tension à 18 volt c'est pas bon du tout.. Pour l'écu et le reste. .
Ça peut fausser les valeurs TPS, et sondes.

Donc régulateur à changer sans doute :!: :?:.

https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php ... 244#p69866
Avatar du membre
ALAIN D
ForumGUZZISTE expérimenté
Messages : 1024
Enregistré le : dim. 02 déc. 2018, 10:00
Localisation : SUBLIGNY 50

Re: [V11] Fuite d’essence

Message par ALAIN D »

La triste maladie des V11, faut que tu touves Un régulateur RR451 évite les régulateurs Ducati d'origine, ils ne tiennent pas. Il te faudra changer le branchement du régulateur comme ci dessous :

https://www.dropbox.com/s/n152v2akczzx9 ... 1.pdf?dl=0

En reliant le + directement à la batterie, j'ai fait ça sur les conseils de notre regretté Doc et depuis je n'ai plus aucun souci de charge.
SIRE SIRE ! ON EN A GROS ! Chevaliers Perceval et Caradoc
Répondre

Retourner vers « 🏍 Gros blocs Moto Guzzi V10 & V11 »