[V100 Mandello] Avis avant achat

[Tilakach]

Après avoir parcouru 12'000 km avec ma V100, je trouve les amortisseurs ordinaires de la Mandello parfaitement adaptés à un usage courant.

Mais c'est probablement dû au fait justement de n'avoir, moi aussi, possédé que des motos "dinosauresque" et qu'à force, on s'adapte.

Ce sont les suspensions pilotées qui seraient largement perfectibles selon les divers essayeurs.

Alors personnellement, le seul gadget que j'apprécie vraiment sur ma Mandello Aviazione Navale en dehors de sa livrée spécifique sont les TPMS qui informe en continu la pression des pneus sur le tableau de bord.

Finalement la seule information qui me manque sur cette machine serait un indicateur de voltage pour vérifier l'état de charge de la batterie.

[GuiLe]

Merci de ton retour.

reste la question de la couleur... même s'il est vrai que la version Aviazione est plutôt sympa, le gris/vert des premieres "S" est particulièrement à mon goût...

[Chablisman]

C'est vrai !

[GuiLe]

Tiens un proprio de « S » !
Réponds un peu à la question au lieu d’aguicher avec ton bolide !!!

Ça dit quoi ces suspensions pilotées? Ça vaut le coût?

[MotardGuzzi]

Bonjour,

Je suis encore en phase de recherhe de ma V100 Mandello.

J'ai pu essayé une Stelvio pour me faire une idée du comportement moteur (MIAM !!) car pas de V100 Mandello à l'essai au bouclard du coin.
une moto en expo m'a permis de voir que la position sur la moto me convient.

Ma future sera bien une V100 Mandello... OK mais laquelle ?

Il commence a y avoir pas mal d'annonces de motos dans mon budget, mais voilà : "S ou pas S : That's the question..."

En claire, la version S vaut elle la poignée de cacahuètes supplémentaire ? en dehors des poignées chauffantes et du shifter, les suspensions pilotées c'est vraiment bien ?
Je n'ai eu pour le moment que des motos "dinosauresques" : pas d'assistances, pas d'ABS, en dehors du 1200 Thruxton qui ne me laisse pas un souvenir impérissable (en dehors du coté nid a emm@#!)

du coup plutôt V100 Mandello standard plus récente, moins kilometrée ou version S ? une année à privilegier ?

Merci de vos avis

Guillaume

Pour moi la S sans hésiter

J'ai pu essayer les deux longuement
Les suspensions pilotées valent le coup
Sinon c'est sûr sur la Standard il faut changer l'amortisseur arrière par un EMC ou Shock Factory

Concernant les versions, c'est sur ce ne sera pas le même prix
Mais je conseille les modèles à partir de 2025

Car il y a eu de gros changements sur la boîte de vitesse et le cardan
Ça a corrigé les défauts de jeunesse et honnêtement meilleur agrément même du shifter z