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Jusqu'à ce que je te passe devant...Olivier34 a écrit :Encore une méprise ! Je roulais au ralenti , je pensai que tu n'arrivais pas à suivre ...
donc forcément si tu as l'eprom d'origine ca doit pas tourner terrible , vue que le potars ne joue sur l'enrichissement que jusqu'a 3000 tr/min ... par contre tu peux compenser un peu avec le TPSOlivier34 a écrit :Déjà fait .je crois surtout qu'il faut bien régler l'injection . Sinon : pots mistral "vides" filtre à air origine plus ouverture du boîtier sur les côtés avec filtres derrière , comme sur les photos .
Pas du tout , j'ai bien vu que cela te fesait tellement plaisir d'être devant , que j'ai un peu rendu la mainMandello a écrit :Jusqu'à ce que je te passe devant...Olivier34 a écrit :Encore une méprise ! Je roulais au ralenti , je pensai que tu n'arrivais pas à suivre ...
Curieusement à la halte suivante nous n'étions plus que deux, mais point de "force verte" à l'horizon, sans doute attendais-tu ceux qui n'arrivaient pas à suivre
je suis comme ça moi , généreux lorsqu'il faut l'être et puis nous n'étions pas à égalité , promis , la prochaine fois je prendrais la v11 , ça sera plus sympa 
pour un centauro d'origine je dirais 3,5 ou 4%jpd a écrit :Pour le réglage du co2,quelle est la valeur optimale,moto strictement d'origine
Olivier34 a écrit :... la prochaine fois je prendrais la v11 , ça sera plus sympa
