Tout à la découverte de ma nouvelle moto (et de ce moteur), je suis frappé du contraste entre ce très beau ralenti, genre on-dirait-tout-le-temps-qu'il-va-caler-mais-il-cale-jamais (façon Harley), et la "rondeur" du fonctionnement passé 2500 trs. Cela ne correspond à rien de ce que j'ai connu jusque là, et est, je pense, typique de tous les V twin de la marque.
C'est pourquoi j'aimerais savoir comment est "calé" un moteur Guzzi. Soit : quelle distance angulaire parcourt le vilebrequin entre l'explosion (le temps moteur) du cylindre 1 et celle du cylindre 2 ? Par exemple, et au hasard : 90°, 180°, 360°…
Je ne suis pas arrivé à trouver cette info dans la Guzzithèque, où elle doit pourtant se trouver douze fois…
Merci.