"The Fugitive" Moto Guzzi Cafe Racer by Radical Guzzi

RV37 · Message par **RV37** » ven. 20 nov. 2015, 22:50

+1 : Elle est magnifique et la finition...
Un café racer mais avec des carbus ?
Freinage Beringer..

Message par **lologuzzi** » dim. 29 nov. 2015, 22:22

Keihin FCR : ce qui se fait de mieux ou à peu près

Message par **Big Yeti** » mar. 01 déc. 2015, 20:19

FCR 41 parmi les tout meilleurs je confirme !

Message par **peyruque** » mar. 01 déc. 2015, 20:30

oh

une frangine ...
... plus agée tout de même

Message par **Olivier34** » mar. 01 déc. 2015, 21:44

lologuzzi a écrit :Keihin FCR : ce qui se fait de mieux ou à peu près

sauf que c'est désormais introuvable . Keihin ne refrabiquant plus pour l'instant

Ceci dit j'en ai une paire sur ma superlight ( oui , une Ducati ) c'est le jour et la nuit avec les merdes d'origine . Facile dix chevaux en plus sans rien faire , et elle consomme moins la bougresse !

Message par **fasty** » mar. 01 déc. 2015, 21:47

Pas facile à régler les FCR à ce qu'il parait ...
Mais c'est de superbes pièces...

Message par **Big Yeti** » mar. 01 déc. 2015, 22:04

Réglable lorsqu'on part sur une bonne base et que l'on ne fait pas n'importe quoi !

Une foi un bon réglage trouvé ça ne bouge plus !

RV37 · Message par **RV37** » mar. 01 déc. 2015, 22:22

Magnifiques ces carbus !

ça me rappelle quand je règlais mes vieux Bing de mon 75/5, "à l' ancienne"...
Et ça tournait ( pour un vieux flat 4 vitesses

)

Dire que le mécano de Bm officiel à l' époque,
me les avait réglés..... avec le starter

LeFred · Message par **LeFred** » mer. 02 déc. 2015, 05:59

C'est beau un carbu...la nuit !!!

Message par **Mandello** » mer. 02 déc. 2015, 09:51

Olivier34 a écrit : sauf que c'est désormais introuvable . Keihin ne refrabiquant plus pour l'instant
...

J'ai encore vendu un kit FCR41 pour gros bloc Guzzi en novembre... 5 semaines de délais mais aucun problème d'approvisionnement.

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