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A part l'article de Motomag la presse est plutôt absente.

Sur Youtube ce sont plutôt les "influenceurs" qui ont la primauté de diffuser. Et pas moyen de savoir pourquoi: le net est désormais asservi aux stratégies commerciales...

Un article du Monde hier parle de "merdification" des plateformes

Je viens de voir que le modèle en question est aussi chroniqué dans le numéro en cours de Moto Revue Classic.

Vu en concession cet aprèm. Franchement, elle est hyper cool, j’adore ce coloris. Elle était déjà vendue, je n’ai donc pas pu la rouler.

D’après le commercial, les premières sont arrivées sans le système de bridage A2 et la V7 sport qu’il a reçu a été commandé comme première moto par un A2 (quelqu’un qui a du goût, soit dit en passant) qui ne pourra donc pas l’utiliser immédiatement.

Autre nouvelle, les V85 devraient hériter du même mode de fonctionnement du régulateur de vitesse que cette nouvelle V7. Mode de fonctionnement qui n’est pas encore très clair (d’ailleurs, personne n’en parle dans les vidéos de prise en mains, du moins en français). Comme c’est le bouton mode (qui sert également à faire défiler les infos du tableau de bord) qui gère le régulateur, il semblerait qu’il faille un appui long pour l’activer. On devrait ensuite pouvoir monter ou descendre la vitesse, mais comment ? Ça reste flou…

Ha ha ha!!! C'est là que les vieux atteignent leurs limites: je n'ai même pas encore pris la peine d'explorer tout ce qui se passe quand on appuie sur le bouton "mode"...