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stone69 a écrit : ↑jeu. 27 nov. 2025, 17:10 Je suis 100%d'accord....en général,l'origine est le mieux,mais le but recherché est de mettre des leviers pliables en cas de chute....

Du coup les leviers pourront se relever et ce sera les rétroviseurs voire le guidon qui feront office d'amortisseur ...
et, à ma connaissance, il n'existe pas encore de guidon ou de rétroviseur pliables.
C'est ballot

S'interdire de tomber,
c'est pas cher et ne nécessite aucune pièce de rechange

m'en vais attendre un peu

jemase a écrit : ↑ven. 28 nov. 2025, 10:46 Salut Stone

Il faut remercier le très honorable Sergio, créateur et gestionnaire de la Guzzitek, par ailleurs membre du forumguzzi.

https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php ... 30#p194730

Mais oui, bien sûr, Sergio, pas Luigi... La vieillesse, quel naufrage

Luigi, si l'on en croit la légende, c'est le mauvais farceur qui sabote les motos sur les chaînes de montage de Mandello, surtout le vendredi et le lundi, et que l'on accuse à chaque fois qu'une Guzzi a un problème, alors que Sergio est notre bienfaiteur, tout le contraire.

Bonjour à tous,

sur ma Racer il y a ces leviers montés par l'ancien proprio, c'est parfait pour moi, pas vu de marque dessus.

Ce sont les mêmes que les miens, des V-Trec, j'en avais déjà parlé plus en détail ici : https://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php ... 30#p197830

Sur la V7 III à Manuéla je lui ai monté des leviers réglables et repliables Vtrec ( tous gris pour faire discret) .
J en ai racheté une paire pour le V65 que je remonte ( des tous noirs ce coup ci )

J ai pris les deux chez Motea , ils ont des bonnes promos ...

j'ai trouvé finalement mes leviers,je prends juste les réglables.

les retros seront les premiers à morfler,sur la stone,ils sont au bout du guidon...(pas trop fan mais bon...).donc restons simple...

Voilà,

achetés chez AVDB ,impecs,plug and plan,réglables ,et c'est vraiment mieux....à mon goût....