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Comme je l'écrivais, la Stone est ma 6ème Guzzi, et s'il est bien un élément commun à chacune d'entre elles c'est qu'elles doivent/devaient toutes être améliorées pour être au plus agréable, solide, sûre et efficace.

Je ne demande ni un divan ni une 1198 mais la tenue de route est un sujet suffisamment important que pour essayer de la parfaire, non ?
La Stone est une superbe moto mais elle laisse réellement à désirer au niveau de l'amortissement av/arr que pour être réellement sure.

jihem a écrit :Comme je l'écrivais, la Stone est ma 6ème Guzzi, et s'il est bien un élément commun à chacune d'entre elles c'est qu'elles doivent/devaient toutes être améliorées pour être au plus agréable, solide, sûre et efficace.

Je ne demande ni un divan ni une 1198 mais la tenue de route est un sujet suffisamment important que pour essayer de la parfaire, non ?
La Stone est une superbe moto mais elle laisse réellement à désirer au niveau de l'amortissement av/arr que pour être réellement sure.

c'est ma huitième guzzi , j'ai commencé avec guzzi en 1978 , cependant je ne cherche même pas à la comparée avec les autres , impossible

mais je ne la trouve pas si mal que ça et ne cherche pas à attaqué avec , c'est sûr

essaye déjà les amortos des v7 café racer et vérifie l'avant , c'est 'on jamais car elle est quand même joueuse ,je pense qu'il faut vraiment attaquer pour la mettre en difficulté, même si ce n'est pas une foudre

@+

Alika a écrit :"Telle qu'elle est, elle me plaît!"
Et elle est loin d'être parfaite...
J'ai du mal à remettre du fric pour amméliorer une moto neuve...
Confort et tenue de route? on apprend à vivre avec, on adapte sa conduite...
Je n'ai pas acheté un canapé et on ne me l'a pas "imposé"!

complètement d'accord

gisa74 a écrit :

Alika a écrit :"Telle qu'elle est, elle me plaît!"
Et elle est loin d'être parfaite...
J'ai du mal à remettre du fric pour amméliorer une moto neuve...
Confort et tenue de route? on apprend à vivre avec, on adapte sa conduite...
Je n'ai pas acheté un canapé et on ne me l'a pas "imposé"!

complètement d'accord

+1

salut

Pour les amortos je vais tenter les "shock factory" car le prix me parait raisonnable (découvert sur le forum). LeS BITUBOS sont bien trop cher pour cette moto. Je vous tiendrai au courant du résultats.
Effectivement je trouve que les amortos sont le point le plus moyen de la tenue de route. Ils ne sont pas du tout progressifs et la moto saute sur mauvais revétement.
Par contre j'ai pas de louvoiements en entrée de courbe. Au contraire je trouve qu'elle est plutot stable. Mais bon j'attaque peu être pas assez fort....

Bon WE

Bert

salut ,

"shock factory" c'est ce que j'ai monté sur mon ancienne , j'ai fais 4000 kms depuis

très bonne qualité et j'ai gagné en tenue de route , cependant rien en confort elle reste une guzzi

mais comme je le dis souvent la plus confortable des motos , reste la banquette

@+

La fameuse banquette de veau...

Oui, la veau 7...

Oliv' a écrit :Oui, la veau 7...

insolent je voudrais t'y voir toi avec juste 48 bourrins