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Mandello a écrit :La journée aurait pu plus mal tourner... Avec l'autre levier...

C'est clair !

D'un autre côté, le levier de frein n'est pas du tout foutu pareil et avant de casser la partie qui pousse le piston du maitre cylindre de frein, je pense qu'on doit bien casser le levier lui même !

Oliv' a écrit :

Mandello a écrit :La journée aurait pu plus mal tourner... Avec l'autre levier...

C'est clair !

D'un autre côté, le levier de frein n'est pas du tout foutu pareil et avant de casser la partie qui pousse le piston du maitre cylindre de frein, je pense qu'on doit bien casser le levier lui même !

>Tu as eu du bol Motobel te dépanne de suite. Ceci dit, je lui ai acheté une bulle il y a quelques mois, et il était vraiment aimable.
Tu parles de couinement, moi, c'est sous le moteur que ça couine, quand j'embraye, pas au niveau du levier, Est-ce qu'il y a quelque chose à graisser au niveau de la commande ou de la butée?
A bientôt
Vizir

Avec les embrayages hydrauliques, ya rien qui dépasse ou qui bouge dessous.
Si ça couine, c'est dans le moteur ( ou du moins entre le moteur et la boite ...)