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Oui comme tu dit dommage ...

NORGE65 a écrit :. Tu as conservé la sonde lambda ?

oui j'ai conservé la sonde lambda...hormis le pot mistral que j'ai placé avec la chicane , tout est d'origine..

Je n'ai jamais eu ce genre de problème en ayant installé la cartouche Mistral sur la Griso. Je n'ai par ailleurs modifié aucun réglage par rapport à l'origine.

Gouziii Guzziiii a écrit :-En ce qui concerne le remplacement de la boite a fumée par un collecteur Mistral, il me dit que je vais perdre en couple.

C'est quoi cette opération ??

NORGE65 a écrit :Il te faut les cables plus le Guzzidiag autrement tu ne peux rien faire. Dommage que tu sois à Toulouse.

Tu n'as plus qu'à descendre à Toulouse
Mais je comprends que de descendre de ta montagne à la ville tu ne dois pas très chaud:|

Bin Toulouse c'est la ville quoi , bouducon ça craint la ville, nous dans nos campagnes on dit qu'on monte à la ville con.

Oui mais moi je suis à Toulouse et j'ai les câbles

Gouzzi ! t'as un MP

jeanbat 31 a écrit :Je n'ai jamais eu ce genre de problème en ayant installé la cartouche Mistral sur la Griso. Je n'ai par ailleurs modifié aucun réglage par rapport à l'origine.

Gouziii Guzziiii a écrit :-En ce qui concerne le remplacement de la boite a fumée par un collecteur Mistral, il me dit que je vais perdre en couple.

C'est quoi cette opération ??

Je pense qu'il m'ont remis la moto sans quelle soit régler moteur..lors de ma revision au 1500 km, j'ai eu droit a une remise sur la gratuité du diagnostique...mais je me demande si il a été fait.

Le collecteur c'est le fameux Y qui remplace la boite a fumée, et qui permet que les gaz sortent directement vers l'échappement , sans avoir a tournicotés dans la boite a fumée...cela n'étant pas du tout obligatoire...ne sachant que faire je lui ai soumis toutes ces possibilités afin qu'il me règle une bonne fois pour toute cette moto.

Te concernant tu as la chance que ta moto soit très bien régler...ce qui aurait du logiquement m'arriver.Car au final je n'ai fait que changer la cartouche Mistral.

Oui mais en changeant la cartouche par une plus libre, tu appauvri légèrement ton mélange.
D’où une plus grande sensibilité au réglage. ( synchro et positionnement du TPS )

Normalement la sonde lambda corrige sur une certaine plage, que les gaz sortent plus librement ne change pas la synchro ni le TPS la bécane devait être mal réglée , maintenant la dérive fait qu'elle déco..e.
la mienne une 2V a tendance à vouloir caler à froid , mon TPS est à 4.8/4.9 mais comme j'aime bien sa façon de marcher je laisse comme c'est jusqu'à qu'elle cale vraiment.

Une petite réflexion m'est venue sous la douche...
Un moteur qui a tendance à caler est plutôt réglé trop riche. ( ce qui contredit un peut mon post précédent )
La logique semble donc etre que c'est le TPS qui est mal réglé...