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de rien , la mienne a gardé les pots d'origine pour l'instant , je verrais par la suite

Bonjour,
Et maintenant c'est la batterie !

à cause d'un problème de dos, je n'étais pas monté sur ma V7II depuis 2mois. évidemment plus de batterie quand j'ai voulu la démarrer. alors je l'ai rechargé. le lendemain elle a démarré. mais 3 jours plus tard, alors que je m'en sers régulièrement maintenant, plus de batterie.

alors je l'ai rechargé (toute la nuit en mode lent). le lendemain elle a démarré. puis 2 jours plus tard, plus de batterie. je me suis dit que c'était parceque je n'avais fait que des petits trajets... alors je l'ai encore rechargé toute la nuit en mode lent. j'ai fait une grosse balade ce w.e. et donc pas tiré sur la batterie souvent, et ben ce matin pas voulu démarré !!!

j'en conclu que la batterie est morte. ma moto est neuve elle n'a que 4300 km ! est-ce normal de devoir changer déjà de batterie ? d'autres propriétaires de V7II ont-ils le même problème ?

merci d'avance pour vos réponses

Ce qui est important, ce n'est pas le kilométrage de la machine mais le temps que ta batterie est restée déchargée !

Si tu n'utilises pas souvent ta moto, il va te falloir investir dans un chargeur d'entretien pour conserver ta batterie neuve plus longtemps...

elle est sous garantie?

Quand j'avais des potes, ils se moquaient souvent de moi en disant que je changeais plus souvent de batterie que de faire le plein !!!

C'est plus mes potes !!!

Bref, la batterie était mal préparée : un coup de téléphone chez le concessionnaire le midi pour la récupérer vers 17 ou 18 heures de la même journée !!!

Temps de mise en route/charge non respectés !!!

De plus, la moto était toujours sur sa béquille latérale, assez penchée, sûrement trop !!!

Les éléments dans la batterie ne baignaient pas tous dans le jus !!!

J'ai fini par acheter une batterie non préparée, j'ai bien suivi toutes les consignes sur la notice avant la mise en route, puis enfin, j'ai rajouté une cale de bois sous la béquille latérale !!!

C'était il y a presque 10 ans !!!

Ah oui, je me suis toujours arrangé pour faire une sortie au minimum une fois toutes les trois semaines !!!

tes cosses sont propres bien serres ,?

Plus de deux mois déchargée s'il fait froid , et une batterie peut - être morte ! Même une batterie récente.

diable a écrit :tes cosses sont propres bien serres ,?

Pareil...

salut ,

je n'étais pas monté sur ma V7II depuis 2mois. évidemment plus de batterie quand j'ai voulu la démarrer

les batteries n'aiment pas ça , tu aurais du la mettre dans le chargeur lent

1/ batterie hs " tu peux la faire tester dans n'importe quel garage " et tu seras fixé ?
2/ regarde si tu n'as pas un fusible de craqué " sous la selle " il y en a un qui protège le circuit de charge " et empêche donc la charge si il est craqué
3/ régulateur HS et donc pas de charge , mais normalement le voyant de service serai allumé

je penche pour batterie hs

@+

ces batteries me paraissent être de superbes merdes quand même ; devoir mettre un chargeur en permanence si pas d'utilisation pendant 1 ou 2 mois ! c'est n'importe quoi.

bref, merci pour vos réponses.
mes cosses sont propres (neuves) et bien serrées.
elle est peut-etre sous garantie, le concessionnaire doit me répondre...
batterie mal préparée peut-être ; ça ne m'étonnerait plus vu le nombre de problèmes que j'ai avec cette moto depuis son achat.
bonne idée les fusibles ; j'ai regardé mais aucun de craqué.
Donc je l'ai amené cet am chez le concessionnaire, il doit regarder d'où ça vient (batterie, régulateur, alternateur, etc.) et me dire si la batterie est sous garantie. j'attends ses réponses...