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Il faut enlever l'axe, sur les Dell il faut le chasser.
D'un côté de l'axe il y a des espèces de cannelures qui servent à "sertir" l'axe, pour enlever l'axe il faut le tapoter du côté opposé mais avec douceur car l'alliage des carbus est assez fragile.

Ca y est j'ai réussi a enlever l'axe. J'ai aussi démonter l'autre carbu qui ne fuit pas il y a un ds deux flotteurs qui commence aussi a se remplir. C'est fou la mauvaise qualité de ce plastoc moins de deux ans. Cela vous ai aussi arrivé souvent?.

Bon allez je passe commande.

Pat

Çà ne m'est jamais arrivé, mais j'ai entendu parler d'un cas similaire sur une 750 Nevada .... Il y a actuellement sur le marché des pièces de fabrication Italino-Chinoise de qualité aléatoire donc ça devient une véritable loterie ...

Sinon tu fais comme moi, tu vire les Dell et tu monte des Keihin FCR41, si le prix fait mal à l'achat à l'usage je n'ai jamais eu à le regretter !

Si tu as un plan pour en trouver actuellement , j'en cherche pour ma cagiva elefant et pas moyen d'en trouver.....!

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Pour les moteurs Ducati il en a en stock

Merci ....

punaise, j'ai exactement les mêmes soucis avec ma nevada,

un carbu qui fuit, les flotteurs qui se remplissent d'essence (même le neuf que j'ai changé il y a un mois) et l'electrovanne en rade.*

tu en es ou de tes réparations ?
le robinet manuel ça marche ?