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Pour la méthode du tournevis OK mais pas avec un tournevis, ça fait trop peur!!
Tu prends un fil assez gros, 1 cosse femelle de chaque côté.
Tu en branche une à la place du fil en bas et puis tu fais contact avec l'autre sur le gros boulon (c'est le plus qui arrive de la batterie)
Si elle part, c'est ton relais qui déconne (comme sur la mienne) ou bien le fil qui va du relais au bouton au guidon, mais là c'est plus chiant;

Méthode Philmar = la bonne.
J'ajouterais, si ça lance pas : relie avec un voltmètre le grosse cosse boulonnée (c'est la grosse alim + qui donne le GROS courant pour faire tourner le démarreur) à une partie métallique (la masse quoi), histoire de voir si ton démarreur est bien alimenté au + ou si bêtement ton câble est coupé...

Bon, ouksékilé le relais et à quoi qu'il ressemble !!!

Pi on le teste comment !!!

Le relais est sous le cache gauche sur la barrette en dessous des bobines. Pour le trouver, tu en retire un et tu appuis sur le bouton. Si ça fait clac, c'est pas le bon. Tu recommencés jusqu'à ne plus avoir le clac. Pour tester, tu en prends un autre sur la barrette, tu le mets a la place de celui que tu as identifié comme celui du démarreur et tu appuis sur le bouton. Si elle demarre tu as la réponse. Après, je sais qu'on peut en trouver chez les marchands de pièces pour voiture mais je ne sais pas ce qu'il faut demander. Le fil reste bien sûr dans la trousse a outil, on ne sait jamais...

Des gens gentils s'inquiètent, je regarde normalement ce week-end !!!

J'avance, tranquillement, mais j'avance !!!



La semaine dernière, on a vu que le demarreur n'était pas en cause !!!

Aujourd'hui, j'ai testé le relais du démarreur, il marche !!!

Donc elle devrait démarrer !!!

Ben vous savez quoi, elle démarre !!!

Et donc pourquoi elle ne démarrait pas ? Peut-être la cosse qui faisait mauvais contact ? Nettoie bien tout ça, et resserre la avant de la ficher. Ou alors ton relais est farceur, panne intermittente ? Ou finalement solénoïde ? A surveiller...

Yann a écrit : Ou finalement solénoïde ? A surveiller...

D'où ma propos de faire réviser ce bon vieux démarreur chez un bon électricien auto, car je parie que c'est la piste la plus sérieuse...