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Olivier34 a écrit :Encore une méprise ! Je roulais au ralenti , je pensai que tu n'arrivais pas à suivre ...

Jusqu'à ce que je te passe devant...
Curieusement à la halte suivante nous n'étions plus que deux, mais point de "force verte" à l'horizon, sans doute attendais-tu ceux qui n'arrivaient pas à suivre

Olivier34 a écrit :Déjà fait . je crois surtout qu'il faut bien régler l'injection . Sinon : pots mistral "vides" filtre à air origine plus ouverture du boîtier sur les côtés avec filtres derrière , comme sur les photos .

donc forcément si tu as l'eprom d'origine ca doit pas tourner terrible , vue que le potars ne joue sur l'enrichissement que jusqu'a 3000 tr/min ... par contre tu peux compenser un peu avec le TPS

Pour le réglage du co2,quelle est la valeur optimale,moto strictement d'origine

Mandello a écrit :

Olivier34 a écrit :Encore une méprise ! Je roulais au ralenti , je pensai que tu n'arrivais pas à suivre ...

Jusqu'à ce que je te passe devant...
Curieusement à la halte suivante nous n'étions plus que deux, mais point de "force verte" à l'horizon, sans doute attendais-tu ceux qui n'arrivaient pas à suivre

Pas du tout , j'ai bien vu que cela te fesait tellement plaisir d'être devant , que j'ai un peu rendu la main je suis comme ça moi , généreux lorsqu'il faut l'être et puis nous n'étions pas à égalité , promis , la prochaine fois je prendrais la v11 , ça sera plus sympa

jpd a écrit :Pour le réglage du co2,quelle est la valeur optimale,moto strictement d'origine

pour un centauro d'origine je dirais 3,5 ou 4%

Sur la revue d'atelier ils disent "entre 1 et 2 %" ,qu' en pensez vous ?

Olivier34 a écrit :... la prochaine fois je prendrais la v11 , ça sera plus sympa