forumGUZZI.fr

On attend, on attend.
Nous saurons bien un jour s'il faut se précipiter sur les futurs collectors (1200 S?) ou attendre la fin de la loi des 100 CV (2016?).

1200 S futur collector?
ah tiens, en voilà une bonne idée.

Tous les ans Oberdan Bezzi nous produit des nouveautés virtuelles qui ne voient jamais le jour, celle-ci en est probablement une de plus.
C'est d'ailleurs souhaitable car essayer d'aller prendre des parts de marché avec un truc de 300 kg sans garde au sol, aussi moche que la Diavel, je crains que les marchands de scotères se fourrent le doigt dans l'oeil.

Mandello a écrit :Tous les ans Oberdan Bezzi nous produit des nouveautés virtuelles qui ne voient jamais le jour, celle-ci en est probablement une de plus.
C'est d'ailleurs souhaitable car essayer d'aller prendre des parts de marché avec un truc de 300 kg sans garde au sol, aussi moche que la Diavel, je crains que les marchands de scotères se fourrent le doigt dans l'oeil.

Ehhhhhhhhhhhhh attention à ce que tu dis toi

Je me suis toujours demandé si ces objets au design incertains que sont la Multi et la Diavel rencontreraient le même succès si ils étaient estampillés Hyosung... Ou si la notoriété d'une marque permets toutes les excentricités esthétiques...

A+ Carlo V11 Le Mans/Calif EV

Je suis comme Lefred
J'ai bien ça a de la gueule mais j'aurais bien vu un phare rond avec arrière en ogive tenu par un point derrière (sans supports latéraux).

Neo14 a écrit :

Mandello a écrit :Tous les ans Oberdan Bezzi nous produit des nouveautés virtuelles qui ne voient jamais le jour, celle-ci en est probablement une de plus.
C'est d'ailleurs souhaitable car essayer d'aller prendre des parts de marché avec un truc de 300 kg sans garde au sol, aussi moche que la Diavel, je crains que les marchands de scotères se fourrent le doigt dans l'oeil.

Ehhhhhhhhhhhhh attention à ce que tu dis toi

il a raison !

carlo a écrit :Je me suis toujours demandé si ces objets au design incertains que sont la Multi et la Diavel rencontreraient le même succès si ils étaient estampillés Hyosung... Ou si la notoriété d'une marque permets toutes les excentricités esthétiques...

je suis bien d'accord.
mais je confirme, moi j'aime bien la diavel ... tout les goûts sont dans la nature.
j'ai en plus eu la chance d'en essayer une, et je trouve cette bécane fantastique ... le poids plume et la maniabilité d'un 600 et la puissance d'un gros cube ... et le prix d'une calif 1400.
par contre, le pneu arrière de 240 n'était peut-être pas nécessaire.

carlo a écrit :Je me suis toujours demandé si ces objets au design incertains que sont la Multi et la Diavel rencontreraient le même succès si ils étaient estampillés Hyosung... Ou si la notoriété d'une marque permets toutes les excentricités esthétiques...

A+ Carlo V11 Le Mans/Calif EV

Je ne pense pas que que Hyosung fasse des moteurs aussi performants et agréable à conduire et des motos sont bourrées d’électronique trés utiles

Ensuite je suis trés content qu'une marque de moto ose faire des paris et tente de faire des motos différentes qu'on ne voit pas à tous les coins de rue.
Il n'y a qu'à voir les brèles japonaises, elles se ressemblent toutes.

Ensuite la Diavel et la Multistrada sont vraiment des motos incroyable à conduire.

Après on aime ou on n'aime pas

Neo14 a écrit :

Mandello a écrit :Tous les ans Oberdan Bezzi nous produit des nouveautés virtuelles qui ne voient jamais le jour, celle-ci en est probablement une de plus.
C'est d'ailleurs souhaitable car essayer d'aller prendre des parts de marché avec un truc de 300 kg sans garde au sol, aussi moche que la Diavel, je crains que les marchands de scotères se fourrent le doigt dans l'oeil.

Ehhhhhhhhhhhhh attention à ce que tu dis toi

Attention à quoi ?
Tu as le droit de trouver qu'une Diavel c'est beau, j'ai celui de dire que c'est moche.
Qui a raison...
Un sondage ?