forumGUZZI.fr

PIFOUGUZZI a écrit : Ce qui m'inquiete, c'est de lire que même avec des shock factory ca ameliore juste un peu mais pas top non plus (400euro la paire quand meme pour pas grand chose alors ?)

sur la mienne, les amortos d'origine étaient de vrais pompes à vélo, et filaient de méchants coups de raquettes sur les gros chocs.
et du coup, les shock factory réagissant mieux, ça soulage quand même le dos.
mais çà ne transforme pas la moto en pullman.
par contre, côté tenue de route, alors là, c'est déjà plus sérieux.

en tant que pilote, ne ne souffre pas trop - mais j ai essayé en passager, c'est vraiment très spartiate -
j ai une selle gel confort mais cela ne change rien à l'affaire - je pense commecertains ici à remplacer les amortisseurs

moi j'ai remplacé la moto, mais c'est une autre histoire.

petite astuce que m'avaient donné des potes flics et douaniers lors d'une balade, pour eviter le mal de dos sur long trajets, tu mets la pointe du pied sur le repose pied et le talon contre le cadre,

PIFOUGUZZI a écrit :Par contre j'ai vu qu'il existe une selle rembouree et une selle GEL, laquelle serait la plus efficace pour sauver le dos ?

Salut Pifouguzzi, tous,

Sur ma V7 II, il y a la selle dite rembourrée (choisie dans le cadre de l'offre d'accessoires Garage). Quoique ferme, je la trouve très confortable. Preuve que "confort" ne veut pas dire "mollesse" ou "souplesse".

Mais pour ce qui est du mal au dos, dans lequel j'ai déjà donné, je crois que ça tient beaucoup à la *position* sur la moto. Le dos ne doit pas être en tension, comme il l'est quand on va chercher un guidon trop bas, ou trop loin. Perso j'ai fait mettre une rehausse de guidon de 25 mm (trouvée dans le catalogue Bihr), et je trouve la position plus naturelle – du moins pour moi et mes petits bras ! Ma journée la plus longue (la moto est neuve) n'a été que de 340 km, mais c'était bien...

PIFOUGUZZI a écrit :C'est quand même navrant qu'a plus de 8000e la moto neuve, on soit oblige de remplacer des elements pour l'utiliser sereinement

C'est pas faux. Mais j'ai peur que ce soit un peu le cas pour toutes les motos d'entrée de gamme (même quand l'entrée de gamme commence à plus de 8000 euros). Les EMC sont commandés...

Bah mon concessionnaire n'avait pas d'informations sur la selle rembourrée ni sur le délai dommage vu que le soleil est au rendez-vous.

Jihel a écrit : Mais pour ce qui est du mal au dos, dans lequel j'ai déjà donné, je crois que ça tient beaucoup à la *position* sur la moto. Le dos ne doit pas être en tension, comme il l'est quand on va chercher un guidon trop bas, ou trop loin. Perso j'ai fait mettre une rehausse de guidon de 25 mm (trouvée dans le catalogue Bihr), et je trouve la position plus naturelle – du moins pour moi et mes petits bras !

Ayant des faiblesses dans le bas du dos c'est justement avec les guidons bracelets que je me sent le mieux le dos étant en extension je ne ressent pas toutes les bosses !

Quand je souffre du dos je me déplace plus volontiers en 1100 Sport qu'en voiture !