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Je n'ai jamais eu ce souci au mollet ...... mais quand même parfois de grosses chaleurs aux genoux ..... choux ... hiboux !

ma position de conduite est a peu pres comme sur les photos.


et comme sur la photo 1 c'est bien le mollet qui est en contact avec mon mollet (j'ai aussi de bon mollets )

je pense que je vais opter pour les caches injecteurs agostini qui difusent moins de chaleur

Bonsoir

Je mesure 1,75 et je n'ai jamais eu ce problème de brûlure au mollet.
j'ai parcouru 9000 km à ce jour .

@+ california 59

22 000 km , jamais arrivé , je fais 1.75 m , tu piloterais pas ta calif en serrant les genoux contre le reservoir , comme on conduit une Gt ou un roadster par hasard ?

Je crois que Banditcox a trouvé.

Je ne serre pas le réservoir non-plus - il reste 5 bons centimètres entre le pantalon et le cache.
Si on serre, ça touche aux mollets et c'est chaud.

A mon avis, cela ne servira à rien de changer les caches: inox ou alu brossé, la conductivité doit être très similaire.
Eventuellement en bois, mais ça friserait la faute de goût...

En résumé, faut que je conduise la california l avec des écarteurs de jambes et la mt en serrant les jambes.
Et pas l inverse

C'est ça, et la MT en serrant les fesses !

Sur mon Road King Harley ancien modèle (cadre de 2005), mon Amie avait très chaud aux mollets ...... J'ai donc mis de la bande thermique Vince sur tout la longueur de l'échappement ..... Bilan 80 euros chez Sasie .... 3 heures de travail ..... et ma Copine contente car même s'il y a de la chaleur, il n'y a plus de risque de brulure ....

Apparement, les 1400 chauffent beaucoup.
Le moteur aussi prend sa part.
Une reprogrammation dès que la garantie est expirée?

La garantie se fini en janvier donc je vais aller les voir

Merci