[Breva 750] Un inter' pour mieux démarrer
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[Breva 750] Gérer l'allumage automatique du phare
Salut
Sur ma Breva 750ie, le code s'allume directement dès qu'on met le contact...
il n'y a pas sur le comodo droit le bouton Veilleuse/code
et j'aimerais bien en mettre un, histoire de profiter de la batterie à 100% aux démarrages....
Quelqu'un a-t-il un comodo avec ce bouton, ou une solution pour en installer un...
Merci d'avance
Sur ma Breva 750ie, le code s'allume directement dès qu'on met le contact...
il n'y a pas sur le comodo droit le bouton Veilleuse/code
et j'aimerais bien en mettre un, histoire de profiter de la batterie à 100% aux démarrages....
Quelqu'un a-t-il un comodo avec ce bouton, ou une solution pour en installer un...
Merci d'avance
Modifié en dernier par Doumé LCS le lun. 15 oct. 2018, 09:23, modifié 2 fois.
Raison : Sujet fusionné...
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- Doumé LCS
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Re: [Breva 750] Gérer l'allumage automatique du phare
Hello
Là, tu es dans le domaine du paluchage de mouche, l'alimentation de ton phare à allumage automatique se coupe à chaque action sur le démarreur, normalement !
Pis c'est pas ça qui va plomber ta batterie mais plutôt un bon usage de ta moto et l'utilisation d'un bon maintien de charge, étant donné que le "souci de batterie" est connu sur les petits blocs...
AMHA !
Là, tu es dans le domaine du paluchage de mouche, l'alimentation de ton phare à allumage automatique se coupe à chaque action sur le démarreur, normalement !
Pis c'est pas ça qui va plomber ta batterie mais plutôt un bon usage de ta moto et l'utilisation d'un bon maintien de charge, étant donné que le "souci de batterie" est connu sur les petits blocs...
AMHA !

- jojo
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Re: [Breva 750] Gérer l'allumage automatique du phare
Oui et non j'avais le même souci sur ma 750 et installation d'un interrupteur m'a permis d’être serein après.
La "petite" batterie a du mal a supporter l'allumage feux de croisement et démarrage et pour peu que que le code ne s’éteigne pas.
Elle se vide vite.
L'entretien n'y change rien, je ne suis pas le seul a l'avoir vécu Perruque aussi
Donc premier marchand de scout pour l’interrupteur le branchement est simple il suffit de se repiquer sur l'alim du phare.
Cela avait déjà été évoqué
La "petite" batterie a du mal a supporter l'allumage feux de croisement et démarrage et pour peu que que le code ne s’éteigne pas.
Elle se vide vite.
L'entretien n'y change rien, je ne suis pas le seul a l'avoir vécu Perruque aussi

Donc premier marchand de scout pour l’interrupteur le branchement est simple il suffit de se repiquer sur l'alim du phare.
Cela avait déjà été évoqué

Il n y a d’égalité que devant l’ignorance ...
- jojo
- L'affreux !
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Re: [Breva 750] Un inter' pour mieux démarrer
Quitte a modifier, la solution préconisée par le Doc est plus fiable
Lors des prises de vues inestimables
effectués pendant une sortie en Dordogne je roulais souvent en veilleuse
simplement oublié de rallumer et pas de témoin lumineux pour me le signaler donc la solution du relais est bien plus judicieuse pour les mêmes conséquences et un invest identique 
Lors des prises de vues inestimables



Il n y a d’égalité que devant l’ignorance ...
Re: [Breva 750] Un inter' pour mieux démarrer
Tu peux aussi la brancher sur un Optimate à l'année, et basta...