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Ce qui pouvait être testé ça serais de mettre l injection de la V7 pré 2012 ? Est ce possible?

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Le DRH a écrit :@ Thierry : ce que tu décris ne s'applique pas au V7 II (et donc les modèles fabriqués à partir de 2012) et c'est pareil pour les V9 ou les 1400...

chui dépassé quoi ...
mais çà ne me dérange pas finalement, puisque j'envisage le chemin inverse ....

Big Yeti a écrit :Il est ou le problème ?

La solution :

Autant prendre un V65 carbu, bien plus pêchu...

Le DRH a écrit :.. Peut-être que le Doc nous en dira plus...

Plus!
Sérieusement, je suis maintenant en mesure d'enrichir toutes les V7, V7 II, et V9, équipées de l'ECU MIUG3.
Opération réalisable exclusivement sur place par reprogrammation du boitier

Fichtre !!!

keskiléfort le doc !!!

Tu m intéresse doc, on peut te l envoyer ? Et c est dans quel ordre de prix ? Je vais appeler le père Noël voir si il est d accord

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Non pour les modèles en MIUG3 il faut faire le déplacement...

Je suis de Paris tristesse absolu.

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Descends donc à BRUNIQUEL, il y a un hébergement ou une étape boustifaille très sympa à 1 km à pince de chez le Doc !

Merci Alaing pour l'info, j'avions un gros doute, mais il me semble que t'en avais déjà touché deux mots, non ?

tu risques de ne vouloir plus remonter ...