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Un peut de retard ce se post, je confirme que chaque marque et type de pneu ne peut avoir la même pression de gonflage.
La structure et la confection de la carcasse étant différente, et donc la pression de gonflage ne peut pas être identique d'un peu a l'autre.

Sur la V7 CLASSIC de ma chérie la monte est en micheln PILOT ACTIV , et la pression est 2.5 AV et 2.8 AR. En dessous la moto est lourde dans les virages et fatiguante a conduire.
Pour un bon confort et compromis, pas plus de trois cent gramme d'écart entre l'avant et l'arrière.

Ma brave Breva : 2.6 AV et 2.9 AR tous pneus confondus .

Triumph Bobber : 2.2 AV / 2.9 AR...voili voilou !!!

peyruque a écrit :ah ben tiens, j'ai justement du pilot power sur le v11.
j'ai gonflé à 2.5, comme d'ab, et j'ai aussi cette sensation que l'avant se dérobe.
je vais tenter à 2.1 du coup ...

suite aux pilot power secs de chez secs et devenus instables, j'ai monté du qualifier II.
en pression, je suis à 2,1 devant et derrière, et ma foi, ça le fait.

... toutefois, attention à la largeur des dunlops ... voir ici...
viewtopic.php?f=11&t=3843&p=119454#p119454" onclick="window.open(this.href);return false;

2,1, t'es sûr ?!

Moi, la pression, c'est entre 3 & 5 degrés max...

carlo a écrit :2,1, t'es sûr ?!

oui oui ....
j'ai un peu allégé la moto ...
et je ne pèse pas lourd non plus ....