forumGUZZI.fr

le rv a écrit : le rotor stator est introuvable

C'est quoi comme modèle année etc...

Les deux joints de carter ça ne coute rien et ce n'est pas très compliqué à changer.

Un rotor et un stator ça se change aussi assez facilement et en général si l'original n'est plus disponible on en trouve assez facilement en adaptable.

JY40 a écrit :La tuile en effet
Tu peux toujours te consoler en te disant que tu as l'hiver devant toi pour trouver ta nouvelle belle...
En plus, ça te laissera le temps de l'équiper en porte guitares pour le prochain rasso !

euh quand on sera en hiver j'aurai déjà ma nouvelle mob parce que sinon j'irai à pied au travail et c'est pas tout près...

MerDoum, blague de ta part ou pas !

Quoi qu'il en soit, engager une procédure comme Peyruque l'entend te fera perdre plus de temps et d'argent qu'autre chose, car pour prouver la tromperie sur la vente, cela sous-entend :

1. une expertise en bonne et due forme, ce n'est pas gratuit ;
2. une mise en demeure du vendeur, bon courage avec un particuler !
3. lancer l'affaire au civil, à tes frais au départ !
4. etc...

Perso, les pièces d'EV sont rares et recherchées : je serai toi (si gros budget de réfection annoncée), je la récupère, je la désosse, je nettoie tout ou je prépare quelque chose de présentable et tu vends :

• soit au détail !
• soit en faisant un lot d'une valeur intéressante pour l'acheteur

C'est ce que j'ai fait quand j'ai vendu Dame Maîtresse, le reste est parti en lot et ça m'a payé une bonne partie de mes accessoires + mon DPV2 à 400 boules !

Bonne quête d'une nouvelle Calif : si tu dois en passer par là et je serai toi, je ciblerai une post 2006 càd à double allumage...

merci de tes conseils Doumé, j'aurais aimé que ce soit une blague...

Euh, la 1400, t'en penses quoi pour un rouleur à 30 000 annuels ?

en même temps, je suis con je vais aller voir le post sur les 1400

Essaie donc une Norge aussi : c'est une excellente moto, polyvalente et confortable
Selon ton budget, tu peux trouver de bonnes 2V pas trop chères ou des 8V à rouleaux peu kilométrées.

Un exemple, pas trop loin de chez toi :
https://www.leboncoin.fr/motos/1155610780.htm?ca=2_s

Après, si tu veux rester Californiste...

Tu es sûr de celui qui a fait "l'analyse" du bestiau ?

après, j'aime bien m'aérer les dessous de bras quand je roule... cela dit, la norge est une belle moto...

le rv a écrit :Euh, la 1400, t'en penses quoi pour un rouleur à 30 000 annuels ?

Si tu cherches un "utilitaire" pour faire maison boulot, intéresses-toi aussi aux 1100 Breva.

La 1400 a beaucoup de qualités...
Par contre, ça bouffe du carburant et du pneu arrière.
Pour ton utilisation, il faut en tenir compte.

Voir aussi ce qu'en pense ton assureur.

carlo a écrit :Tu es sûr de celui qui a fait "l'analyse" du bestiau ?

au vu du fait qu'il m'encourage pas à faire les réparations sans rien me proposer derrière je peux penser qu'il est honnête.

de plus il m'a présenté ses excuses en me disant qu'il aurait dû se douter d'un pb de kilométrage quand il a refait mes culbus et soupapes...

maintenant...