Moto Guzzi V9 Roamer sobrealimentada by Rodsmith

[Clochette]

Normalement, il n'y a pas d'à-coups particuliers,
un turbo, c'est progressif (si c'est bien réglé).
Laissez-moi conduire cette machine, et il n'y aura aucun soucis de transmission

[Pascal 49]

Sur une moto sûrement pas, mais en bagnole l’intérêt c’est justement la brutalité !

[Doumé LCS]

Et là, tu le sens bien mon turbo ?

[Pascal 49]

C’est comme ça que tu parles à Carlo ?!?

[carlo]

Oh ma Sardine, si tu savais...

[carlo]

Normalement, il n'y a pas d'à-coups particuliers,
un turbo, c'est progressif (si c'est bien réglé).

Ben ça dépend...

Sur mon Kangoo, c'est tout doux...

Mais sur les 1500 turbo de F1 des 80', et leurs 1200-1500 CV en califs, ça devait être un chouïa violent...

[Big Yeti]

D'après les photos du site c'est un turbo à pas variable donc le comportement du moteur devrait être assez progressif !
Le problème ce n'est pas les à-coups mais le couple maximal admissible par les pignons de la boite le cardan et le pont.
Pas sur que la transmission des petits blocs dont la conception date puisse encaisser à l'infini des augmentations de puissance et de couple !

[Phigen]

Y doit avoir un sacré stock de pièces détachées à revendre s'il change tout chaque fois qu'il achète une moto neuve !