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walter a écrit :Pour info,je mets de la 85w140 comme préconise le constructeur boîte + pont ( 750 ).

Mandello,J'ai bien précisé pour une < 750 > toute d'origine En ce qui concerne mon moteur j'utilise que de la 10w40 semi-synthèse 10 mois dans l'année.C'est seulement en très forte chaleur exceptionnel juillet-aout que j'ai commencé a mettre de la 10w60 après avoir fait mon rodage (10.000kms) en 10w40 pour ne pas glacer les chemises ,mes vidanges sont très rapprocher.Mais je pense l'année prochaine rester toute l'année en 10w40.Semi-synthèse.D'ailleurs il existe un post des huiles sur le forum d'en face.

Il existe plusieurs normes ?... quand on voit les lobbies sur les huiles (pétroliers) et que les laboratoires de recherche ne donne aucun avis sur les huiles usagers de vidanges moteur sur une valeur de 5.000, 10.000,20.000 kms . Chercher l'erreur ...........

D'autres part je ne vais pas m’éternisai a débattre sur la façon d'utilisé les huiles suivant l'usage que l'on fait ,dans le pays, province où l'on se trouve .etc...etc...etc...
Car il y a beaucoup a boire et a manger pour les commerciaux........... ( Il y en a qui croient tellement fort au produit additif miracle de mecacyl et autres ...Pour moteurs, boîtes et ponts qu'il suffit d'y croire tellement fort comme a Lourdes...... pour que çà marche.... "" ) Je cite l'article du commentaire suite à l'étude faite sur les huiles d'une revue spécialisé du deux roues.

Pour terminer,et revenir à notre indice protection de chauffe plus élevé en degré celcius, revenant moins cher ;;; Je ne vois pas on quoi ce n'est pas bon pour le nouveau CARC ?...... Surtout qu'un pont chauffe énormément l'été, antique où récent....... Reste à savoir l'usure exact des nouveaux matériaux ,l'avenir nous le dira.......
Ma <750> ( 2008 ) tourne comme une horloge suisse,tout est d'origine il suffit d'avoir la chance d'avoir un bon garage sérieux avec un bon mécano.
Voilà voilou et bonne route.

lol c'est toi qui voie, moi je préfère faire mes vidange avec de l'huile haut de gamme, ça fait pas de mal a la mécanique et c'est de toute façon moins chère que de la faire faire, bon ben elle a trois mois et 6800km et la petit soucis j'ai un marteau piqueur dans le guidon au freinage, disque voilé je pense je verrai ça demain , bonne route a tous

nounours

Bonjour,
Il faut que je renouvelle l' huile de boîte de ma Griso 8v.
Que pensez vous de l' huile de boîtes de vitesses (extrême pression) Box 2 Synthesis?
Le mécano me dit qu' il met ça sur toutes ses motos....
Merci.

De l'huile pour moteur 2 temps ?

Te prends pas le chou, n'importe quelle marque fera l'affaire dans la boite et le pont en 75W90 ou 80W90, voire en 75W140, dès l'instant que tu remplis "à la jauge" et non au volume !

Bonjour
Que pensez vous de l' huile de boîte , extrême pression, Box 2 synthesis (Ipone)?
Le mécano m' a dit qu' il mettait ça sur toutes ses motos...
Merci

sinon tu peu mettre de la 4 huiles de chez carfouette , colza , olive , raisin et arachide

Y a aussi l'huile de boite Sardeen qui est très efficace mais tout le monde n'aime pas l'odeur.

Faites gaffe à ne pas répondre n'importe quoi, sinon le gars, y va dire :

dd50saxo a écrit :Bonjour
Que pensez vous de l' huile de boîte , extrême pression, Box 2 synthesis (Ipone)?
Le mécano m' a dit qu' il mettait ça sur toutes ses motos...
Merci

Change de mécano....

bonjour a tous, un petit compte rendu de l'utilisation de l'huile moteur motul 7100 10w60 et huile boite et pont motul gear compétition 75w140,
mon 1200 sport 4v a 14 mois et 20000km, j'ai mis ces huiles des la fin du rodage, aucune conso en huile moteur, le jeux aux soupapes ne bouge quasiment pas juste un controle a 10000 et un légé ratrappage a 20000 km aucun dépos sur le bouchon de vidange, pour la boite est le pont , boite souple, du dépot a 10000km et presque pas de dépos métallique a 20000 km sur le bouchon de vidange, idem pour le pont, , pour moi c'est tout bon (je fait l'entretien moi même )

bonne route a tous nounours