forumGUZZI.fr

il s'agit de l'équilibrage des pressions des cylindres.
voici l'outil adapté: https://www.twinmax.fr/

Allons peyruque, c'est encore mieux par là puisque les forumGUZZIstes bénéficient également d'une offre : viewtopic.php?f=39&t=5868

Pour la RT, va plutôt sur la Guzzithèque et récupère le manuel d'atelier pour les Calif EV (le "2003" est archi-complet) !

Pour faire un bon réglage, filtres et fluides changés, il faut :
- nettoyer les corps papillon
- traquer toute fuite à l'échappement et à l'admission
- régler tes culbus
- faire le calage inital du TPS (voire le sujet "MANDELLO TPS" sur la toile ou ici, initialement prévu pour les V11 mais il suffit de mettre la droite à gauche et vice versailles)
- une bonne synchro etc...

Tu as également divers tutos ici ou sur la Guzzithèque !

Idéalement, fais-toi aider par un gars qui connait les Calif ou les Guzzi injectées...

j'avais oublié la promo.
par contre, une calif qui plafonne à 120, c'est qu'il y a autre chose comme problème que des réglages, me semble t'il?
mais je me trompe peut être, jamais eu de motos vraiment déréglées ...

Hello,

le rende-vous étant prit chez le mécano, mais pas avant le 18 septembre, tellement le monsieur a du travail (je me dis qu'un mécano moto de village, overbooké, c'est plutôt bon signe, non ?)
ne pouvant pas attendre jusque là, j'ai mis les mains d'dans. j'ai viré les caches-culbu, juste pour un contrôle visuel, rien de choquant.
filtre a air neuf, ok, pas de saleté dans le réservoir, le débattement des papillons semble correcte, les manchons sont craquelés a l'extérieur mais l'intérieur est bon. j'ai fait tourné la Jackal quelques minutes en admission plus que direct, pas d'amélioration.

ce que je peux ajouter c'est qu'a chaque franche ouverture des gaz, le moulin fait comme s'il ne voulait pas y aller, toussote, manque de s'étouffer pendant une demi seconde et finalement prend ces tours.
je commence a croire que le réglage des soupapes et complétement a l'ouest. de mémoire, c'est possible de prendre un mauvais PMH non ? il faut bien prendre le PMH qui correspond à la phase échappement ?

peyruque a écrit : ↑mer. 22 août 2018, 22:06 par contre, une calif qui plafonne à 120, c'est qu'il y a autre chose comme problème que des réglages, me semble t'il?

me portes pas la poisse steuplait

merci

je vais essayer ...

bon, 1er truc, la distri, si tu vois un truc inhabituel à l’œil, ben, elle ne tournerais pas du tout, ou très mal, et pas longtemps.
difficile de voir si le jeu des soupapes est bon dans ces conditions.
le seul moyen, c'est PMH soupapes fermées, donc phase compression explosion
et des cales d'épaisseur.

2eme truc, l'admission, pareil, à l’œil, on va voir si le corps de papillon est sale ou pas.
si les manchons sont craquelés, il faut les changer. difficile d'être sûr qu'ils sont bien étanches.

donc dans l'ordre: changement manchons, nettoyage corps de papillon, réglage soupapes, écartement électrodes bougies (même neuves), synchro, tps.
ensuite on avise.

une ou deux questions:
entends tu le cliquetis des soupapes?
de quelle couleur sont les échappements en sortie de cylindres ?

Chris_72 a écrit : ↑ven. 24 août 2018, 16:48 le rende-vous étant prit chez le mécano, mais pas avant le 18 septembre, tellement le monsieur a du travail (je me dis qu'un mécano moto de village, overbooké, c'est plutôt bon signe, non ?)

ça dépend, c'est quoi la spécialité du coin?
jardins, agricole, TP, cité défavorisée ... ? ...

disons que je n'ai pas réglé une soupape depuis au moins 15 ans

les échappements sont couleur Bronze (les deux !)

pour les papillons, a part le dépôt noir et légèrement graisseux , rien de particulier

(j'ai tenté de mettre des photos, mais le système me bloque)

pour moi, oui le cylindre droit (quand on est dessus) clique plus que le gauche

et pour la spé locale, c'est plus quiche et mirabelle

Pour le dépôt noir, c'est déjà pas bon signe, en tout cas celui d'un entretien négligé...

Quant aux photos, il faut respecter les dimensions imposées, que ce soit avec un hébergeur externe ou celui du forum : viewtopic.php?f=26&t=4099

Chris_72 a écrit : ↑ven. 24 août 2018, 19:37 les échappements sont couleur Bronze (les deux !)

rien d'anormal, les cylindres ne surchauffent pas, donc les soupapes ferment

Chris_72 a écrit : ↑ven. 24 août 2018, 19:37 pour les papillons, a part le dépôt noir et légèrement graisseux , rien de particulier

comme le chef ...

Je rajouterais, changement des anti-parasites et bougies neuves (la bonne allure pour une bougie, ne veut rien dire )


Peut-être une bobine défectueuse

coloscopie du papillon ouvert !



la même, fermé.
pour le dépôt, c'est la pellicule d'huile se trouve dans le fond du filtre a air.



la couleur des échappements



bonus, la vue d'ensemble ...