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Bonjour,

Je l'ai et ça donne ça:





Personellement, je ne trouve pas que ça casse la ligne, au contraire.

Ça, c'est le long, fixé à la boucle arrière ET en haut des amortisseurs, à la différence du court fixé uniquement à la boucle arrière. L'impact visuel est sensiblement identique.
Attention, pas interchangeable entre V7 I et II d'une part, et V7 III d'autre part, car les entraxes amortisseurs/boucle arrière ont changé sur les V7 III (cote sur la photo).



Par contre, puisque l'objet initial de la recherche de Xavier14 était des poignées de maintien, il est à mon avis plus adapté que le court.
Mais il est plus cher et risque d'être compliqué à trouver d'occasion car plus récent que le court : https://paradisemotoshop.com/products/m ... r-2s000888

Et accessoirement ça me permet d'emporter une petite trousse à outils




Et bien sur, madame a des poignées pour encaisser la puissance de la bête !

Merci oncle Tom et Jemase pour les explications et les photos
je vais essayer de rechercher un court d’occas sinon un long mais en m’assurant qu’il est bien pour une V7III