Essai Moto Guzzi V9 Roamer & Bobber

[carlo]

[LeFred]

[Doumé LCS]

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[Doumé LCS]

https://fr.news.yahoo.com/v9-bobber-mot ... 37513.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Doumé LCS]

http://www.motorevue.com/multimedia/dia ... te/1735146" onclick="window.open(this.href);return false;

Verdict :

Custom chouette, facile et agréable, avec ses repose-pieds pilote légèrement avancés, son grand guidon et son étroite monte pneumatique, cette Roamer propose une ergonomie et un comportement dynamique agréables pour une prise en main évidente.
Mais si les V9 offrent un gabarit supérieur aux V7, elles n’en demeurent pas moins des motos de taille restreinte sur lesquelles les plus grands seront à l’étroit.
Affichée à 9 990 €, Roamer s’inscrit dans le haut de la grille tarifaire des customs de moyenne cylindrée, justifiant ce prix par ses attributs 100 % latins.

[Trael]

Je vais y mettre mon petit grain de sel(le):

http://serialtesting.blog4ever.com/moto ... -roamer-16" onclick="window.open(this.href);return false;

[Doumé LCS]

Peut-être déjà posté, mais tant pis : http://dai.ly/x40147l" onclick="window.open(this.href);return false;

[Doumé LCS]

http://mipiace.at/auf-der-flucht-moto-guzzi-v9-bobber/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Doumé LCS]

Si les Moto Guzzi V9 2017 ne sont pas révolutionnées, voici tout de même une évolution bien sentie ! Les italiens revoient leur copie d'un point de vue ergonomie... Si vous êtes déjà monté sur une V9, la proximité des cylindres avec les genoux ne vous a sans doute pas échappée. Il y a du mieux, on vous l'explique ici même.

http://www.moto-station.com/article1231 ... revue.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[LeFred]

Ils réagissent assez vite je trouve chez Mandello....