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J'ai aussi un outil maison pour mettre en place le joint spi du palier de vilebrequin.

Phigen a écrit : ↑sam. 01 déc. 2018, 08:11 Et le pas de vis fendu en bas à gauche de la 2e photo, c'est normal ou pas ?

C'est un débris de pâte à joint

Le pas de vis que tu décrit s'appel un taraudage !

démonter le carter de sélection sur la boite que tu vas monter serait aussi utile.
tu pourras au moins juger de son état et éventuellement vérifier le fonctionnement de la sélection ...
refaire l'étanchéité du cul de boite serait peut être aussi utile tant que le truc est sur l'établi (carter, joints, etc ...)

Pour refaire l"étanchéité du cul de boite il faut des clés ou douilles à ergots.
Je ne les aient pas !

je parlais au moins du couvercle, qui ne nécessite que des clés alen.
je n'ai pas eu besoin d'aller plus loin personnellement.
par contre, vérifier l'état de la mise à l'air de la boite me parait primordial.
après avoir réglé le soucis d'étanchéité du cul de boite de mon V11
j'ai eu une fuite entre le carter de boite et le 2eme plan de joint que j'ai pu colmater par l'extérieur.
le problème venait de la mise à l'air complètement bouché
plus de soucis depuis ...

Je les ai, je peux les prêter si ils reviennent rapidement.

zaurux a écrit : ↑sam. 10 nov. 2018, 10:37 Ça va se terminer par une annonce V11 en carton à vendre !

Mais non, mais non...

Big Yeti a écrit : ↑sam. 01 déc. 2018, 13:24 Le pas de vis que tu décrit s'appel un taraudage !

Désolé maître... je ne suis qu'un petit scarabée !