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Sinon je m'amuse bien avec ce tunage, étonnant comme on arrive à modifier le comportement de la moto, mais faut pas avoir peur !

Dommage que ce post soit laissé à l'abandon!

Ben j'veux bien mais avec mes vieilles à carbus le logiciel y marche pô, et pis j'ai pas trouvé où on branche le bouzin

T'as même pas des carbu électroniques

Le seul truc électronique sur ma moto c'est mon téléphone qu'est dans ma poche

Allez il doit bien y avoir quelques électrons qui circulent encore sur tes vieilles

Ouais mais il faut faire gaffe quand l'électron nique
C'est interdit aux - de 18 ans

En fait j'ai pas fait de modif avec tuner pro parce que je sais pas trop quoi modifier pour améliorer encore
Quand à faire des expériences "sauvages"....
Quand à l'ignition delta right cylinder, elle est tout à zéro sur la carto de 1100 breva que j'ai.( idem sur 1200 breva )
Pour le bouton droit, j'avais pas testé et c'est cool

Salut

Le seul truc que je regrette est de ne pas pouvoir utiliser le GuzziDiag pour caler le TPS à 150 mV (est-ce possible techniquement ou doit-on rester à la méthode "aiguilles + multimètre" ?).

Par contre, pour le contrôle et les étapes suivantes, nickel et bien plus aisé que de jouer du Métrix ou de l'oreille...